стоит ли покупать авто с правым рулем?

я 18 лет езжу только на авто с правым рулём, первая машина у меня была тойота литайс микро автобус, жена говорила если ты ее продаш я разведусь, она до сих пор со мной, в смысле жена. но машины до сих пораворукие, кто хоть раз попробовал авто с правым рулём знает что это такое, это прежде всего камфорт, долголвечность, надёжность, она прямо просит автобан, простота и лёгкость в управлении, она сама не ломается, её ломает сам хозяин экономя на обслужевании. Если брать с авто салона Тойоту то это вообще не машина, расход огромный, вялая, не чем не отличается от форда, от любой другой, порой видиш вопрос какой авто выбрать, конечно многие имеют в виду с авто салона, что там выбирать, гарантийное обслужевание за свой счёт. краска вообще не куда, чуть ветка заденет царапина.... посмотрите отрожение линии окна на поверхности лакового покрытия, поверхность как кожура апельсина. (когда будете выбирать машину в авто салоне, приглядитесь)
У меня есть друг я ему по его прозбе (он сам выберал машину в авто салоне. тойоту кароллу уневерсал) с авто салона, новую 4 года назад, затем я его уговорил купить настоящего японца микро автобус НОАХ, при этом сказав что машина которую он купил заржавеет в гараже, так вот это каролла уже 4 года стоит в гароже, пробег всего 25000 км. изредко выезжат чтобы была работоспособна, а микро автобус у него как лучший друг не когда не подводит.

Я б, не рискнул, уже 3 раза пытались запретить, а вдруг и что тогда, на выброс !

Автомобили с правым рулем опаснее в два раза!! !

На 10 тыс. "праворуких" машин аварийность с жертвами выше в два раза по сравнению с "леворукими": 101,5 и 57 ДТП соответственно. Такие данные статистики привел Директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов, отвечая на вопросы членов Межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" в онлайн-режиме.

Алексей Рахманов пояснил, что "есть масса причин, по которым правый руль на дорогах с правосторонним движением более опасен, чем левый", обратив при этом внимание оппонентов на "сухую статистику": "2006 год – 9,8% ДТП с участием праворульных машин. 2008 год – 10,7%. Задумайтесь, на 10 тыс. "праворуких" машин аварийность с жертвами выше в два раза по сравнению с "леворукими": 101,5 и 57 ДТП соответственно. Цена вопроса: 3200 погибших и 30545 раненых в год. То есть за каждое "рабочее" место импортеров "праворучек" за 10 лет мы заплатили одной человеческой жизнью. Многовато", - уверен директор отраслевого департамента Минпромторга России.

Алексей Рахманов признал, что "рабочие места на Дальнем Востоке – это важно — архиважно", и поделился своим видением проблемы: "Честно, мне нравится японская система и японский порядок. Только если мы будем жить по таким же, как в Японии, правилам. Отсюда вывод. Хорошо завидовать чужим порядкам, но жить в своем бардаке. Я вспоминаю своего приятеля, уехавшего жить в Америку. Все у него здорово, но вот об одном грустил его сын – костер во дворе собственного дома разжечь нельзя. Запрещено! ", пишет "Автостат".

Езжу и буду ездить, вопрос не в руле, а в голове водителя ...Имею легенду автопрома Японии, не хвалюсь, но горжусь !!!

Не удобно и опасно при обгоне и перестроении....

хорошие машинки, качественные) когда у меня были одновремено две машины - праворукая и леворукая, праворучку я любила больше, ездила поочередно, никаких неудобств

Дело в вашем профессионализме, а не в руле!!!!

Зачем? Мы же не в Великобритании или Японии. Здесь (в России или Европе ) так не удобно ездить.

нет! авария неограничена

Кто говорит что правый руль -это неудобно, опасно и тд. и тп. тот видимо просто никогда не имел настоящий Японский авто! И покупать такие авто стоит.