Чем кардинально отличается летняя резина от зимней? И если у меня ВСЕСЕЗОННАЯ, то менять мож не надо?

Зимняя резина, если хорошей фирмы делается из более мягкого каучука, и не дубеет на морозе, а остается мягкой, на ней (если изначально не шипованая) есть ламели, называемые в народе "липучки" которые обеспечивают лучшее сцепление на льду. Из личного опыта: машина ездила 5 лет на всесезонной РОСАВЕ потом поставил летнюю NOKIAN HAKKA i3 и зимнюю Pirelli Vinter Carving поверьте это небо и земля по сравнению с всесезоной!

Лучше сменить, не повредит, скупой платит минимум 2 раза и по многу, всесезонка, до снега только нормально !

обязательно поменяй спереди назад ( и наоборот).. и справа -налево.

НАДО,, НАДО Ещё как,. Всесезонная.. это лето осень весна

Во первых - свойствами самой резины- она более эластичная и не дубеет на морозе. Во-вторых, рисунком протектора, рассчитанным на снег и воду и шипами для гололеда.

А всесезонная- это для теплых зим. На ней и летом шумно, и зимой стремно.

Как летние туфли от зимних сапог отличаются. Состав резины и протектор. А всесезонка это для южных стран типа Испании. А у нас её втюхивают незнающим. Зимой только зимняя. А летом можешь и на всесезонке, но она сильно гудит.

При наших зимах, возможно и не надо. . Хотя, я слышала, что "всесезонка" придумана только у нас! Во всём мире нет такого понятия. Так что меняйте! Удачи))

Всесезонка годна только с весны по осень. Зачастую зимой она дубеет и становится лыжами, но не коньками для Вашего авто

Мадам, если Вы задаете такие вопросы, лучше продайте авто навовсе.

Всесезонной резины не бывает. Она бывает летняя и зимняя, отличия не только в рисунке протектора, но и в составе резиновой смеси — зимняя резина мягче, благодаря чему сохраняет эластичность на морозе, что способствует лучшему сцеплению с дорогой. Летом по этой причине зимние колеса быстро изнашиваются, а на сухом асфальте в теплую погоду проигрывают летним по всем параметрам.
Так что покупайте зимнюю резину и ездите спокойно. Удачи на дорогах!

шипами.