как узнать до скольки градусов прогрелся двигатель?

Очень просто: если двигатель (карбюраторный) убераете подсос, если не глохнет на холостых то прогрелся. Ну а на инжекторе: соответственно как стрелка (на тахометре) стала на 950-1000 оборотов, так прогрелся.

Градусник в расширительный бачек опустить:))))

первая шкала обычно 40 градусов, вот до первой шкалы стрелка дошла и поехали..

Температура двигателя в разной его точке разная и колеблица от нескольких тысяч градусов (в камере сгорания) до температуры окружающей среды на поверхности отдельных его частей.
Водителя как правило интересует температура охлождающей жидкости (в зоне расположения датчика температуры о. ж. ) в системе охлождения. Ибо в соответствии с этой температурой, обусловливается режим работы двигателя. Показания температуры можно узнать по показаниям термометра на приборной панели. Как правило, прибор стрелочный и имеет две зоны одна рабочая, вторая (окрашена в красный цвет) – аварийная. Пограничное состояние рабочей и аварийной зоной примерно соответствует температуре закипания охлождающей жидкости (100 -108 градусов) . Нижний предел (при котором стрелка прибора немного приподымаетс) если не ошибаюсь соответствует 40 градусам. Вот из этих соображений глядя на стерку прибора, можно прикинуть температуру охл. жидкости. Рабочая температура, когда прибор показывает 90 градусов (цельсия) .
По моему так.

плюнуть на ДВС если шипит значит можно ехать.

а датчики на что????

На панели приборов есть шкала с температурой

на дачик посмотреть

на панели авто, есть датчик

лучше где-то до середины шкалы прогреть.. . ну, чуть меньше середины=)