Масло ESSO 5W-40. Как заводится двигатель на морозе в 30 градусов?

до минус 35 градусов проблем с пуском не было, 5w-40 Эссо Ультрон, но еще лучше - возьмите 5w-50 например Мобил1, там нижний порог до минус 50.

Так всё верно, 10 - для умеренного мороза, тебе надо 0 или 5.
Когда я ездил на 21099-х, лил всегда синтетику и ни одной проблемы !

У меня ВАЗ 21134. Масло кастрол 0W40. По ночам та же история. Машина заводится с полпинка. Честное слово. 5W было прошлой зимой. Ниже 26 - ва-ва и всё...Лейте нулёвку.

всегда лил ессо 10w40 таких проблем не знал машины заводились отлично и 99 и опель в этом году залил другого производителя и тоже п (синтетику 10w40 и без проблем а морозы не меньше волгоград всетаки

лил в жигуль 5в40 шелл, по ощущениям заводилась зимой также при -27, дело не только в аккумуляторе, но еще и в свечах. Есть возможность и желание - залей, хуже точно не будет!

полусинтетика 10/40, температура застывания ок. -36 С, синтетика -50С

самое главное заводится, а хорошо или плохо это другая история
у меня тоже полусинтетика и такие же морозы. стартер кручу секунд 5-8 и нормально
а синтетику заливать в наши машины непозволительная роскошь. всё равно не долго будут жить
а конкретно по вопросу - да, машина будет быстрее заводиться и износ деталей двигателя будет меньше

класс вязкости 5W-40, вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с — 13,8, индекс вязкости — 175, зольность сульфатная, % масс — 1,25, температура вспышки в открытом тигле, °C — 238, температура застывания, °C: -39, динамическая вязкость при -30°С — 5090.
"Класс вязкости "40" является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Чем больше число, тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании. В условиях городского движения и при спортивном вождении, а также когда высока температура воздуха, двигатель подвергается воздействию высоких температур. Чем выше число, тем выше способность масла сохранять вязкость в жаркую погоду"

5W рабочая температура пуска -3-
0w пуск при минус 40

чем вторая цифра выше (в идеале 50), тем увереннее смазывается двигатель в критических режимах при большой температуре, давлении и оборотах.

Зачем в ВАЗ заливать синтетику? Насчёт зимы не знаю, а летом давления небудет вообще. Темболее чего хочешь от ESSO? Залей лучше полусинтетику Тебойл или Ликви Молли!