на сколько вреден запуск двигателя при температуре ниже -30 градусов мороза? чем это вредно?

холодный пуск вреден прежде всего тем что во первых холодное масло подастся к местам смазки позже чем горячее из-за возросшей вязкости- следовательно двигатель дольше будет работать без масла, во вторых изменились зазоры в деталях - посадки стали плотнее и вращаться стало тяжелее (+ масло стало гуще... ) и в холодных цилиндрах топливо испаряется хуже и следовательно хужегорит- образуется нагар.... вот кажись и все основные моменты.... по оценкам испытателей один холодныйпуск изнашивает двигатель как поездка на 180-250 км.... ну и в добавок перегружается аккумулятор и стартер.... \Один из лучших выходов из ситуации -уствновкапредпускового подогревателя (котла) - ну например немецкий "Вебасто" или аналогичный.... ///= на военной технике подобные подогреватели устанавливались натвсем....

Если масло имеет достаточную подвижность (антипод вязкозти) то всё нормально - трущиеся детали защищены.

Любой пуск вреден если так думать то лучше вообще не ездить, а чем ниже температура двигателятем больше идёт на него нагрузка

Масло на сильном морозе загустевшее и не сразу набирает рабочее давление, пока там оно продавит по всем каналам. От этого недостаточная смазка и преждевременный износ.

Очень вреден - каждый запуск холодного двигателя приводит к его преждевременному и быстрому износу !!!

повышенная нагрузка на ВСЕ движущиеся части+потеря нужных мех. свойств материалов+нерасчетные температурные зазоры.. хватит?..))

нужен большой пусковой ток, холодное масло трудно двигатель провернуть и соответственно большая нагрузка на двигло,

Зависит от движка.. . Я думаю мало чем, главное машину греть и не жалеть на это времени

становиться ближе к капремонту.