поменять привод с переднего на задний для дрифта!!!!

Если мотор не в ж..., то на заднюю ось всегда приходится меньшая масса, из-за чего зад в поворотах начинает подвергаться сносу первым. Далее техника - задний привод держишь в заносе за счёт постоянного подшлифовывания, т. е. газ давишь на опережение скорости. На переднем можешь давить на газ не перебарщивая. Ведущее колесо будет "забирать" кнутри поворота, а задняя ось будет болтаться в свободном полёте и на сколько этот "полёт" будет стабилен зависит от твоих навыков. С полным приводом такая же ерунда - как только поставил машину под углом к траектории движения, дави на газ и сравнивай центробежную силу с силой тяги ведущих колёс, как и на переднем приводе. Главное, чтобы систем стабилизации не было и мосты не включались и не выключались в автоматическом режиме, так же автоматической не должна быть и блокировка дифов, забудь про АКПП, хотя можно и на них, но сложнее. Подумай о резине - на разные оси ставь разного качества. А переделка привода - выкинь эту дурь из своей головы. Удачи, спортсмЭн!

Легко! Руль и сиденье ставь в багажник.. .
Привод будет у тебя сзади.

Теоретически - возможно, было бы желание.


Но лично я ни в жисть не стал бы заморачиваться.

доплату не забудь взять

бугагаа, а не проще уж тогда заднеприводную взять? хотя хороший дрифтер и на переднеприводной отлично подрифтует)))))))))))))))

поменяй машину