какой привод лучше передний или задний и чем

Плюсы - задний привод:
- практически нет вибраций благодаря продольному расположению двигателя установленному на смягчающих элементах.
- Короче ход ручки – за счёт продольного расположения двигателя и отсутствия кулисного механизма. Передачи переключаются легче и комфортнее.
- Меньший радиус разворота.
- При нажатии на газ, разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса и разгружая передние. В итоге вся машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.
- Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется сбрасыванием газа и поворотом руля в сторону заноса.

Задний привод. Минусы:
- Дороже себестоимость, а как следствие – итоговая цена будет выше. Именно по этой причине 98% всех современных автомобилей среднего класса выпускаются с передним приводом.
-Карданный тоннель внутри салона автомобиля уменьшает полезную площадь. На мой взгляд, единственный весомый минус. Но если вы не собираетесь возить на заднем сидении 3-х человек, то его не стоит брать в расчёт.
-Считается, что у заднеприводного автомобиля хуже проходимость. Но это утверждение –частный случай, нежели истинное утверждение.

Передний привод - плюсы:

- Дешевле в производстве. Машину производителю собрать проще и дешевле, а как следствие потребительская цена тоже ниже.
- Карданного вала нет, поэтому отсутствует тоннель, как следствие больше места в салоне.
- Зимой можно вытянуть автомобиль практически под любую скользкую горку поворотом руля и добавлением усилием на педаль газа, ведь основная масса автомобиля на ведущих передних колесах. На заднем же приводе при таких маневрах автомобиль может развернуть на месте.

Передний привод - минусы:
- Вибрации двигателя весьма ощутимы в салоне.
- При нажатии на газ и ускорении автомобиля, на руль передаются реактивные усилия. Руль начинает дрожать, если у вас нет ГУРа (Гидроусилитель Руля) , то лучше его держать крепче.
- Больший радиус разворота, так как ШРУС совмещён с механизмом рулевого управления. Об этом нужно всегда помнить и не давить на газ при полностью выкрученных колёсах. Если же забыть об этом, то шарниры выйдут из строя, и вы влетите на дорогостоящий ремонт.

с чего начнете то и Ваше

передний, особенно зимой

Я совсем не водитель. но инженер. Если сущ. задний привод-машина может вставать "на дыбы".А передний, как землеройка будет вгрызаться и за счет этого двигаться вперед.

Лучше полный ;-)

много знаешь переднеприводных мерседесов? передний привод -удел ширпотреба (экомичнее производство)

... Fuck to недопривод!! ! ПОЛНЫЙ ПРИВОД РУЛИТ!...)))))))))))

ПЕРЕДНИЙ, поЛюбому !!!

Лучше всего - полный.

А не за*бало одни и те же вопросы каждые три дня спрашивать? Спроси еще, что лучше - автомат или механика.

передний потому-что телегу вперед лошади не ставят

смотря где и зачем
если на скользкой дороге улететь не хош то передний
а если просто погонять то задний

Zadniy-dlya skorosti
Peredniy-dlya upravlyaemosti

передний привод лучше держит дорогу и в управлении легче.

С передним приводом автомобиль лучше управляется и лучше держит дорогу, особенно зимой!

кто к чему привык, но лучше передний