хотим купить нов. машину! , но тут проблемка-- ЧТО ЛУЧШЕ АТОМАТ ИЛИ МЕХАНИКА?? ? ( АКПП или МКПП)

Смотря кто за рулём, куда ездить собираетесь и где живёте. В городе, в пробках, бабе-автомат. Сугробы, природа, трасса, мужику-механка.

Тут столько вопросов задают "что делать с неисправной АКПП ?"
Тебе решать.

Механика.
Автомат
Каждому своё
Я только за механику

Каждому свое, я за механику!! ! И расход меньше и вообще, красота, хотя в пробках, говорят, удобнее на АКПП.

21й век на дворе-с механикой либо шумахеры либо лохи ездят.

В армии США хаммеры - автоматы потому, что тупые юные вояки не могут совладать с механикой.

бери две

Лохи как раз на автомате ездят, так что выбирай, кто ты есть.

Если стаж небольшой - начните с акпп, это проще, а там уже все равно))

Вобще, в плане надежности, это надо смотреть на примере конкретного авто, читать обзоры, отзывы владельцев.
Лично мне ближе к душе механика, но иногда в пробках я просто мечтаю об автомате.

Ездила и на том и на этом) Люблю механику, сразу чувствуешь лошадок под капотом) Автомат для ЛЕНИВЫХ... Хотя если ты мама папа и возишь детей, то для комфорта и вашего и детей конечно автомат, если еще живете в свое удовольствие, то можно побаловаться и механикой)))

1.Смотря для чего берете машину. ( для дома и семьи, рыбалка. охота)
2.Где будете ездить (город, за город)
3.Кто будет ездить.

автомат хорош при умении правильно его обслуживать и управлять им
если все эти знания отсутствуют, то только механика, автомат у таких людей умирает очень быстро
мне больше нравится автомат, чувствуешь себя белым человеком
и прав Андрей "Гарфилд" Неживой, не те времена щас
вот библия для владельца автоматической коробки передач, при соблюдении этих простых правил сохраните вашей коробочке долгую и счастливую жизнь:
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=2338.0

автомат! остальное прошлый век!!!!

Многие автомобилисты, особенно со стажем 30 лет и более, откровенно недолюбливают АККП. Они считают, что автоматические трансмиссии уступают механическим по следующим показателям.

Цена автомобиля. В среднем ценовом диапазоне автомобиль дорожает на 1-2 тыс. долларов. В более дорогом сегменте с «механикой» предлагают либо базовые комплектации, либо «приспортивленные» версии.

Экономичность. Оборудованные «автоматом» машины расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. За городом расход топлива фактически одинаковый. Роботизированная «механика» по этому параметру находится в выигрышной позиции. Расход по городу практически такой же, как у обычной «механики» .

Автомобиль с АККП не может выехать из сугроба. Действительно, с автоматической коробкой передач сложнее передвигаться по скользкому покрытию. Радует, что на большинстве современных автомобилей стоит множество электронных вспомогательных систем, которые не дают колесам буксовать как при трогании, так и при резких маневрах. Тем более что у многих автоматов есть зимний режим. «Роботы» тоже бывают с зимним режимом, в крайнем случае можно тронуться со второй передачи.

АККП дорого обслуживать и ремонтировать. Действительно, масло в «автомате» нужно менять чаще, и вместе с ним меняется фильтр. Дело в том, что в АКПП масло не только смазывает трущиеся поверхности, но также передает крутящий момент. Если упрощенно рассматривать механизм работы АКПП, то получится, что на каждую передачу есть свое многодисковое сцепление. Частички, которые получаются в результате трения между всеми «сцеплениями» , нужно удалять вместе со старым маслом. В механических коробках масло служит гораздо дольше. В случае ремонта оба типа коробок требуют хорошего финансирования, но «автомат» действительно дороже.

АККП уступает механике по динамике разгона. Для дорогих автомобилей это уже в прошлом. Для автомобилей среднего ценового диапазона этот недостаток более актуален. Но те, кто выбирает «автомат» , предпочитают комфорт, а не спорт.

Однако у «автомата» есть одно огромное преимущество, за которое можно простить все его недостатки: он не напрягает водителя. В городской суете с постоянными пробками, светофорами через каждые двести метров, авариями и прочими препятствиями, чтобы сэкономить драгоценные нервные клетки, лучше купить машину с «автоматом».