Какая зимняя резина лучше(Шиповка или не шиповка)?

Если по сугробам лазить - нужна нешипованая с глубоким протектором и пошире.
Для большой скорости (более 100км/ч) по укатаному снегу - без шипов, с мелким протектором и большим пятном контакта, также широкая.
Для льда - шипы, чем длинее и больше рядов, тем лучше, но ширина резины поуже.
Для асфальта подойтет тоже, что и для укатаного снега.

У меня на стоянке не чистят, только шипы. А в других местах могу на любой. Ну не хочу я в костюмчике с лопаткой совковой потеть...

Зависит от условий эксплуатации авто.... Так, что вопрос не совсем корректный.)))

Шипы по асфальту скользят сильнее. У нас приемушественно асфальт. У меня "не шиповка". В машине тихо.

если ваш двор чистят регулярно и с удавольствием, то нешипованная, а если как у всех, то только шипы.

Я за липучку. И, заметьте, ни один работник шинного магазина не ездит на шипах))) ) По крайней мере я таких не знаю)))))

смотря какая резина, мы ездим не на шиповке и ни разу не буксовали, но при этом перед наши буксуют и на шиповке и нет

Хорошая не шипованная, зимняя резина на порядок устойчивее шипов. Посмотрите на ценник - она как минимум в полтора раза дороже шиповки. Думаете случайно?

Шип конечно!!

Yokohama IG20 липа, мороз -30, снег по уши, полет нормальный, цена вопроса 2400 тугриков за баллон

липучка! лучше шипа! но есть еще одно что толк от зимней резины только от 4 х штук а то некоторые на ведущие поставят и все

липучка.

шип нужен только на льду

хорошая мягкая не шиповка

в некоторых городах и даже странах есть запрет на шипы, а так если больше по городу (пример Москва) то лучше "липучка" а если ехать за город где накатан лед то шипы лучше !!!

Шипы в сегу не спасают, важен протектор и свойство не дубеть после -20, я вот на качественной всесезонке 2 сезона проблем нет

если живешь не в москве - то только шипы

Лучше липучка.

нокиан липучка класс