объясните пожалуйста на пальцах в чём разница 2-х тактов и 4-х тактов?

если на пальцах то 2-х тактные нужно в бензин добавлять масло в 4-х нет

В двухтакном моторе такты совмещены и их все равно 4, только они идут параллельно по 2.
Но формально их действительно только 2.

у двух тактных нет клапанов нет механизма газораспределения и за каждый оборот происходит рабочий цикл
но в свое время были распространены 2-х тактные дизели... там был газораспределительный механиз м и продувка (аналог турбонаддува)

Понял чёнить?
Я - нифига.
Четырёхтактный;
1 Поршень вниз, впуск открыт, происходит всос бензовоздушной смеси, нмт.
2 Поршень вверх, впуск-выпуск закрыт, происходит сжатие, вмт.
3 Поджиг, поршень вниз, происходит рабочий ход, нмт.
4 Поршень вверх, выпуск открыт, происходит выхлоп, вмт.
Двухтактный;
1 Поршень вверх, продувка (аналог всасывания) с половины хода сжатие, вмт.
2 Поджиг, рабочий ход до половины хода, выхлоп, нмт.
Весь фокус заключается в уровне окон - выхлопных и перепускных, в форме юбки поршня. хочешь подробнее -гугли. В вики есть, наверное.

В четырёхтактном моторе работа делится на четыре такта, - всасывание, сжатие, рабочий ход и выхлоп. При этом соответственно работают клапана
У двухтактного мотора отсутствует клапанный механизм и газораспределение происходит при помощи впускных и выпускных окон, открываемых и закрываемых кромкой поршня. По этому вместо четырёх тактов всего два, - один оборот, один цикл. Четырёхтактный мотор посложней в устройстве, но мощнее и экономичнее двухтактного при одинаковом объёме. В двухтактный мотор заливают смесь бензина и масла, четырёхтактный ест чистый бензин.

Ну это когда идешь с магазина с выпивкой и закусью или сначала с закусью, а потом еще раз бежишь за выпивкой.:)))

полный рабочий цикл двутактника за 1 оборот кол вала у четырех за два оборота

два и меньше поршня, и четыре и больше поршней