Перед дальним следованием проверяете состояние авто или доверяете межсервисным интервалам замены запчастей?

Дальняка не было еще, но я бы сгонял на диагностику перед этим, и потом перестраховался ) Я ваще по жизни перестраховщик ))))

Проверяем и следим. И докупим что нужно)

обязательно. А лучше всего сразу всё проблемное заменить-ну и пух с ним что 10тык до замены-зато на будущее запасной будет на десятку-мало ли к сроку следующей замены чё не так...

Если расстояние более тысячи км, обязательно проверяю перед дорогой, и часто- сразу после.

всегда в запасе ремни, фильтра и лампочки. И ещё набор для ремонта безкамерки.

Да канеш проверю и заменю за ранее)

обязательно проверяю всё тщательно, и запасной возьму точно! и не его одного (ремня)!

Если ремень меняют на 60 тыс, а машина проехала 50, и Вы машине не доверяете, то заедьте и поменяйте ремень на 50 тысячах. Я обычно так и делаю -- не доверяю я машине своей)))

Непременно! Постоянно слежу за тех состоянием! Боюсь встрять

заеду проверю все, сделаю диагностику и в путь!

Все зависит от сложности трассы. Всегда стоит иметь под рукой минимум запас масла, свечей, провод ~7м сечением 1мм, ремень грм, вода техническая. На 4тыс я бы ремень взял и масло на всякий ну и набор ключей. Да и антифриз с тосолом. Если машина наша то произойти может все=) Если не наша, запчасти могут быть не везде=) 4 это в принципе не дистанция.

а смысл его покупать? без спец инструмента его в дороге не поменять, так что менять перед поездкой однозначно, хотя русское авось никто не отменял