Приобрел ВАЗ 2105 Инжектор... Задумался установкой газовой установки.

+ экономичность
+ экологичность
- не дешевое оно, газовое оборудование
- баллон займет больше половины багажника
- мощность снижается.

Пока более ничего не придумал.
Ставить или нет - выбор Ваш. Удачи.

Самое Обидное, Что ГАЗ в Цене Растёт, До Бензина Конечно Не догонят, Но Если Часто По Трассе Ездишь, то Смысл Есть, а в Городе, Не вижу!

вам виднее - но я с газом не хочу связываться - был крайне неприятный прецедент....

Лично я бы не стал ставить тем более на инжектор. Не окупится, потомучто газу она потребляет больше

Нах нужно, тянуть будет хуже, износ двигателя быстрее, да и от багажника, не останется, не чего !

6 лет назад купили мы четверку с газом. и знаешь че то как то не охото бомбу в машине возить, и сняли мы этот газ через месяц.
не дай бог ДТП все пипец.
и потом ты же понимаешь что при установке газа про багажник можешь забыть.

половина ответивших обычные пиздоболы (извиняюсь за грубость) которые газ даже не нюхали не говоря о том что б на нем ездить.
лично у меня была девятка с ГБО. поставили его после окончания гарантии, после этого я работал на машине 1.5 года и драл ее в хвост и гриву. потери мощности не наблюдал, точно такая же инжекторная девятка отрывалась от меня не более чем на полкорпуса . нужна грамотная настройка установки
взрыв балона так же вероятен как второй всемемирный потоп, в балонах стоит клапан который стравливает газ (при повышении давления) и он просто выходит через клапан.
минусы есть конечно
1. при малых пробегах долго окупается
2. малое кол-во заправок.
3. увеличение массы авто
4. частично занятый багажник (отсутствие запаски в зубилах)
5. сложность обслуживать самому

ставь газ ...езжу на нем доволен.... гбо 4 поколения покупай с форсунками.... потеря мощности небольшая на газе будет!!

Это в зависимости от того, сколько ты будешь ездить. Если собственный зад катать, то ничего не нужно переделывать. А вот если деньги на машине зарабатывать - нужно ставить газовую установку. Газ дешевле бензина, в разности цены будет экономия. Двигатель работает мягче. Но в гонках на газе участвовать не будешь - тяга не такая. Но ездить можно нормально (если не выигрывать рывок на старте) . Газовый балон занимает 1/3 часть багажника. Некоторые могут сказать - газ взрывоопасен! Поверь на слово: за 22 года работы не разу не видел, чтобы при ДТП взрывался газовый балон. Бензиновые сгорали полностью, а газовый балон - никогда. Сейчас, правда, нужно в ГАИ сдавать какой-то техминимум для допуска к работе с газовой аппаратурой. Государство и на этом говне бабки зарабатывает...

Тяжеловато будет для пятёрки да и место в багажнике маловато будет, у меня на Омеге стоял газ конечно удобно очень газ-бензин.

да ставь не парься

Какой смысл уродовать машину? Газовое оборудование хорошо только то, которое установил завод - изготовитель. У меня много знакомых таксистов, и среди нет ни одного кот не имеет проблем с машиной с установленным газом. Нет проблем только первые года два.

поставь а багажника нестанет

Ещё много зависит от Газа, много заправок открываются! От качества Газа, много проблем!
Если много ездить, то конечно выгодно!!

100%- Правильное решение!)))))))))))))))))))))))))))

Я бы не стала на классике делать такие вещи.

И всё-таки, зачем таз взял?

Цитата: "Установка несертифицированного оборудования приводит и к обилию моделей ГБО на рынке, которые трудно обслуживать и ремонтировать, и к опасному креплению баллонов (видел голландское крепление - на смонтированной в багажнике раме) , и к взрывам газа и пожарам на двигателях, поскольку повсеместно устанавливается карбюраторное, или эжекторное, ГБО на инжекторные двигатели, что недопустимо, поскольку чрезвычайно опасно, даже на абсолютно беспроблемном двигателе. "

Он же: "Вот недавно выиграл в суде иск к газоустановщикам, чье ГБО вызвало взрыв и пожар на двигателе. Тем самым создал прецедент, как по факту обращения автовладельца в суд, так и по факту вынесенного судом решения, в основе которого лежало как раз отсутствие при установке ГБО именно сертификата.
А, следовательно, отсутствие установочных чертежей, электросхем, как принципиальных, так и монтажных, и много чего еще, без чего в технике невозможно делать ни шага. "

На инжектор ГБО в разы дороже, соответственно, окупаться будет в разы дольше.

В этой живопырке под баллон мало места. Вот в Волге (седане) баллон в багажнике особо и не заметен.. .

В обещем, совет, продавай этот таз. ;)

А газ.. . Я хотел себе на Волгу газ поставить, но так руки и не дошли. А теперь вот сел на турбодизель и понял, что все эти ваши бензиновые перделки - хрень полная. Тут вот один владелец тазика спорит, что не может быть ресурса больше ста с чем-то тысяч. Бугага! :) Это что, разве двигатель? :)

у меня в семье три машины
две на газу проблем не знаю
диагностику и ремонт делаю сам
взрывоопасно - блять смешно слушать, бензин кабуто не горит
когда руки из жопы растут - всё опасно
пройди курсы по эксплуатации гбо, читай инструкции, вовремя делай ТО
требуй у фирмы-установщика сертификаты качества

потерю в мощности можно ли считать минусом???? ты что гонщик?

Минусы: 1.Опастность разгерметеровки. 2.Занимаемое место. 3. Понижается динамика авто и мощность. Плюсы: 1.Дешевый вид топливо. 2.Окупается быстро. 3.Уровень выхлопа понижается.

не стал читать все высказывань скажу свое. Газ только на первый взгляд хорошо но в общем это гамно, структура металла блока не расчитана на газ, двигатель ваза теряет в мощности процентов 15, приэтом вызростает износ, возростает в 1,5 раза за счет другой структуры гарения. Многое ставили но все пожалели из моих знакомых. Это еще более мение оправдывается какда машине в такси или на маршрутке, там машины на убой идут ну на сваю лучьше не стоит

муж в такси работает газ стоит на 2108 и на нексии стоит, экономия хорошая, не жаловался, а когда я за рулем сидела чувствуется что не тянет скорость падает, но если больше 100км/ч не ездиете то нормально

Можно установить, но смысл не большой! Ездить будет также, только газом вонять будет, Будет экономично, но это относительно цены на газ в твоем городе....

Смысл есть если машина большой пробег будет делать

посчитай оно тебе надо ли?? смотря какие пробеги....

Смысл имеет ставить если годовые пробеги тысяч по 40-50

Респект, у меня тоже классика, вот что скажу про ГО, много слышал что на инжектора лучше не устанавливать газовое оборудование, чем то это вредит движку, чем незнаю сам. так что ездий на бензине. расходует она наверное и так немного у тебя =)

Ставь, сэкономишь на топливе.. .тока не убейся :)

http://anti-gaz.narod.ru/

Не выгодно, если ты по городу будеш ездить то нет а если ты ездить будешь по все украине то да стоит, во первых места в богажнике не будет да если что то загрузить захочешь сидушки не откинешь!!!! Не стоить все таки инжектор!!!!

Газ на ВАЗ можно ставить смело! У меня была ВАЗ 2103, прошла 40000 км на бензине, кгда я её купил. . Поставил газ (Белорусского пр-ва) поездил, продал знакомому когда на одометре было 75000 км, проблем не было! Он на ней до сих пор ездит в такси, сам обслуживает, сам ремонтирует, сам регулирует оборудование и т. д. (купил 4-х компонентный гозоанализатор по случаю! ) Сейчас машина с прошла более 400 000 км без Капремонта!! ! Не ЗВИЖЖУ! Поршневая гремит, конечно, но тяга и приём - лучше многих современных ВАЗов-классик! (Недавно сам катался! ) Расход газа не поднимался выше 12 л/100 км. Так что каждй выбирает сам...

Газ - дешевле+движок будет дольше работать

мой совет: НЕ СТАВЬ!
Поставила итальянское оборудование "Ловато".Проездила 2года. За это время поменяла 2 головки блока цилиндров (в год по одной). один карбюратор! Сейчас перешла на бензин и больше дурью не маюсь! Хотя работая в такси мне выгоднее было-бы ездить на газе!
Кстати если берешь машину на заводе изготовителе и просишь установить газовое оборудование, то ее сразу снимают с гарантии!

Конечно стоит, в два раза расход по бабкам. Вот тебе и вывод, а то что будеть тупо ездить ето не бери в счет. Мы же не на иномарке а на отечественном ездием.

В Польше даже Порш Каенны ездят на газу. это выгодно!

Балон в жучку встаёт как родной. Инжекторная машина на газу ездит хорошо. Никого не слушай-ставь! ! У меня была 2106 и 2115 на газу. У обеих пробег был запредельный (такси). Проблем не было.

Я думаю, стоит, так как сейчас, слышал по радио, рассматривается закон об отмене налогов на ТС, у которых устанновлена экологически чистая топливная система (природный газ)

Если далеко ездить собираешься то ставь. Экономия приличная. Потеря мощьности на 15% я согласен, а вот на счет износа могу поспорить. Износ цилиндров и поршневых колец на газу меньше примерно на 40%, потому что у газа очень высокое октановое число и нет детонации. А так же масло менять реже, так как оно не разбавляется бензином. Моя жучка всю жизнь на газу, прошла уже 180 тык без кап. ремонта движка, двиг в нормальном состоянии. Главное не жми со светофоров, а то клапана перегреешь, температура сгорания газа немного выше сгорания бензина.

инжектор- он и на Жучке инжектор

зaчeм, и для чeго? eсли хочeшь сэкономить то eтa брeд. можнa отрeгулироaть инжэктор