Почему шестерка не очень хорошо заводиться? При остывшем двигателе при плюсовой температуре за бортом

было подобное - первым делом поменял бензонасос - потом почитал литературу - поменял масло с минералки на полусинтетику (потому что на холостых летом постоянно горела лампочка давления и манометр показывал меньше 1) - неохота было вскрывать двиг - машине было 16 лет - попробовал залить кондиционер металла - примерно через 3500 км пробега двиг перестал сапунить а давление масла меньше 1,5 еденицы не падало - так еще проездил 3 года примерно 150000 накатал и продал

Владимир Покацкий

42 223

07.04.2010

Answer 4 · 2010-04-07 05:32:29

Мастера хочет!

Виталий Сычугов

7 016

07.04.2010

Answer 5 · 2010-04-07 05:36:50

посмотри на километровый счетчик... что ты там увидишь... ?
пробег наверное.... с прошлого тысячилетия... ?
проверь копрессию... и все поймешь.. .
а нет... тогда говорю... пора делать капиталку...

Илья Семенин

6 676

07.04.2010

Павел Пысларь про пробег правда)))

Answer 6 · 2010-04-07 05:41:39

Наверно холостой ход надо подрегулировать, там под капотом куда тросик от педали газа уходит есть крутилка маленькая её крутишь и обороты растут или падают, норма на полностью прогретом двигателе 800 оборотов. Ещё причин дохрена может быть, стартер, аккумулятор, старое или густое масло, подтраивает свеча какая нибудь вначале, зажигание, качество бенза, засорённые фильтры, забитый карбюратор, короче Пушок сгоняй на СТО там разберутся, а вообще это норма для старенькой классики -плохо заводиться.

Артем Морозов

980

07.04.2010

Павел Пысларь Спасибо!

Answer 7 · 2010-04-07 05:33:32

А ты попробуй на холодной "газ" не трогать, а только "подсос"...

Sayfullo Lukmonov

846

07.04.2010

Павел Пысларь на холодной газ я и не трогаю. только подсос. но и при +10 она тоже только с подсосом заводится

Sayfullo Lukmonov Есть такое дело (я про "горячую"). У меня тоже самое. Просто как только включаю статртер - слегка добавляю "газа". Плавно.