Пепец, ну почему запчасти к вазам такие говёные?

не знаю, как сейчас. раньше на запчасти шло то, что с конвеера выбросили

когда к вам придет понимание, что заменой ОДНОГО узла проблему в работе АГРЕГАТА как правило не решить, что кроме стартера там есть еще и венец маховика (возможный износ) , опорная втулка в картере (08-09), проводка к стартеру (прокисшие напрочь клеммы) , вот тогда, при комплексном подходе, проблемы и закончатся, если конечно не покупать стартеры, которые завод официально не производил (самосбор)

если в подваротнях у джамшутов покупать то конечно такие будут. а в нормальном магазине норомальные запчасти продают

))) ВЫход. . купить новую )))
Но главное тогда иномарку )))

Потому что зап. части в магазинах-это отбракованные железки с конвеера сборки.

Канеш новую! ТАЗ в утиль нахрен сдай!

сам не пойму... помнял месяц назад сцепление в сборе.... дня 2 назад выжимной загудел... теперь пытаюсь с сервисом и магазом вопрос решить, чтоб в копеечку не влететь, хотя заводское сцепление 130 тыс прошло... .

я даж готов переплатить... за теже шаровые отдать 2 тыс, но чтоб они ходили, хотя бы 30-ку.... ну и все остальные зап. части аналогично)))

В полном соответствии с выбранной моделью авто.

Брак есть везде у нас на работе немецкие стартеры привозят и они прям тут же ломаются!

Потому, что их делают все, кому не лень! И порой у таких производителей нет даже банального понятия о технологии производства автомобильных зап. частей!

это не запчасти такие