А чего это корейцы делают гарантию 5 лет? Это показатель качества или все же привлечение клиентуры?

Это для привлечения. У меня есть веские аргументы подтверждения этого утверждения.
Вот простой пример. Несколько раз (4) меняли всю топливную аппаратуру на сангъенг кайроне дизель. Сумма по З/Н составляет 314000 рублей, да, да! ТЫСЯЧ рублей, можно по цифре понимать, что это практически треть стоимости автомобиля. Когда мы и представители завода прекрасно знаем, что вышла она из строя именно из-за нашей солярки. Но видимо все же выгодно поставлять дизельную версию в Россию, несмотря на такие расходы.
Причина выхода из строя - жесткая солярка, от которой интенсивно изнашивается насос высокого давления, а его продукты износа забивают дорогостоящие форсунки комон реил, т. к. фильтр тонкой очистки топлива находится перед насосом. Меняется всё, включая трубки выс. давления, с ревизией топливного бака. Но если я испорчу себе очередные ботинки, при анализе происходящего горя, то ни о какой ГАРАНТИИ речи быть не может!!!

На Опель Корса тоже 5 лет. Это показатель отношения к клиенту.

Это время привязывания обладателя корейца по ТО, причём не дешёвого!

Замануха 100 пудов!!!

замануха

надо добавить или пробег в 150 тыч км ...у корейцев нормальное качество,,,, но и как привлечение клиентуры тоже веский аргумент....

Скорее всего превлечение, но больше всего привлекают цены на з/ч

Увеличение объема продаж. Серсив и гарантийная политика у них ужасна.

Какая гарантия пять лет???, Вы о чем тут вообще. Это полная замануха, Точнее читайте на что гарантия пять лет, на кузов если он прогниет на сквозь, так за пять лет не одна железяка не прогниет на с4квозь, на все остальное гарантия максимум год. Еще раз говорю точнее прочитайте какой срок и на что распространяется гарантия. ЭТО ЗАМАНУХА

смотря на что. . но скороее всего показатель точной работы оборудования на этот срок.. . :)))