Сколько минут нужно, чтобы прогреть двигатель, если он прогрет недостаточно, какие последствия?

оптимальная темп. 70-90. Нужно смотреть не по времени а по датчику. Езда на холодном движке приводит к дополнительному расходу масла и топлива, а так же к другим мелким но очень не желательным последствиям. Если у машины есть мозги, т. е инжекторная система впрыска или моно, езда не на прогретом двигателе сбивает настроики оптимальных параметров смеси топлива и воздуха, т. е датчики начинают сбиватся и давать не нужные команды на блок управления, тем самым нарушая подачу топлива. В общем подведя черту, какая не была бы машина, новая, старая, езда на холодном двигателе - это равносильно его изнасилованию.

на современном авто эта процедура упрощена до секунд 30!!!например в инструкции по фольцу у меня было написано так-в особо сильные морозы необходимо прогреть двигатель в течении примерно 30 сек!!!)))) современный моторчег и с современным маслом не требует прогрева! совковые времена и авто давно прошли, на дворе 2008 год и современные машины и технологии изготовления моторчеГоФ!))))) чем быстрей мотор выйдет на нужный тепловой режим, тем меньше износ онного!))) а быстрей он наберет температуру при движении, а не тарахтя на холостом! поэтому прогрев и ненужен.

Сколько чуши вызывают подобные вопросы!! ! Греть было нужно КАРБЮРАТОРНЫЕ моторы, чтобы бензин не конденсировался в коллекторе и не разжижал масло! Впрысковые моторы и дизели греть НЕ НАДО! Как только адекватно реагирует на педаль газа - вперед! На ходу прогреется быстрее. Про износ - тоже бред! При холодном масле давление выше, а зазоры больше - нет никакого износа. Если, конечно, мороз не минус 50 и масло стоит колом...

поиск рулит !

Ресурс двигателя рассчитывается на определённом режиме работы, при определённой температуре двигателя. . Не расчётный режим работы ( непрогретый двигатель) , разрушает двигатель и снижает ресурс его работы процентов на 70, не смотрите что в руководстве по эксплуатации написано что можно ехать без прогрева, это реклама, рассчитанная на быстрое уничтожение двигателя.
Двигатель нужно прогревать до рабочей температуры обязательно, если хотите сохранить ресурс.

Это чего в теплую осень прогревать... так ничего плохого не будет...

движек грют для того что бы дотичь необходимой вязкости масла
мин до 50 град
и даже летом когда жара нельзя завести и сразу ехать - нужно дать ему поработать на холостых

Прогревать нужно до номинальных оборотов!

Время прогрева двигателя у разных авто разный! желательно дождаться температуры 50 градусов1

современные авто вообще греть не обязательно но для профилактики 5 минут достаточно!

разницы НЕТ прогретыи или холодныи железо оно и в африке железо. езда на холодном движке приводит просто к болшему расходу топливо и все если кто читал книжки тока не эксплутационные книги!!!

лучше поставь автономку (до того как ехать спустился в машину вкл ее и ушол а потом пришол машина прогреая и ждать ненадо)

совсем немного только чтобы масло по рубашке блока разошлось.