бензиновая двигатель, почему идет синий дым? что надо делать?

Недавно и у меня такая хрень была - залегли маслосъемные кольца в 1м цилиндре - масло стало улетать. Особенно при разгоне - ссади облако сине-сизого дыма постоянно. Сделал полукапиталку поменял кольца и сальники клапанов (кстати через них тоже может маслице гнать) и все норм.
1) Проверьте компрессию в цилиндрах - не должно быть большой разницы и во всех должна быть больше 10. Если в каком-то/всех не норма -кольца на свалку
2) Выкрутите свечи и осмотрите их. Если свежее масло на резьбе - сальники клапанов пропускают, если на свече нагар - опять же кольцам жо. .
3) Еще один симптом колец - откройте крышку маслозаливной горловины на работающем движке. Если оттуда много дыма идет - кольца.. . Будут какие-то вопросы - пишите

По большому счету это-"Здравствуй, капиталка! "))

Это у вас батенька маслецо в цилиндры попадает.

Когда поршневая изношена, масло из картера в цилиндры попадает. Что делать? Вариантов много. Ехать на станцию обслуживания, платить деньги и ждать пока сделают ремонт. Вариант два. Разобрать двигатель, посмотреть приборами износ. Цилиндры растачивают, потом хонингуют. Это только на станках, вручную хорошо не сделаешь. Покупают новые поршни с кольцами и меняют тоже. На заводе когда работал, растачивал иногда. У нас вместо хонинговального станка координатно-шлифовальный был, там мужик после меня шлифовал. Потом все это дело хозяин сам собирал или нанимал кто умеет. Вариант три. Купи новый двигатель. Вариант четыре. Покупай новую машину, а старую пусть чинит кому надо. Удачи.

Развалился подшипник турбины вот масло и гонит в глушитель, он горячий вот и дымит, но это на турбированных моторах

масло.
Залегли маслосъемные кольца на поршнях или копец маслосъемным колпачкам.
менять.

заменить кольца и прокладки на клапанах!