Чем лучше иномарка, отечественной машины??

молодой ты еще... глупый... вырастешь, начнешь зарабатывать хорошую денюжку - и похуй тебе будет и мороз и кто в этот мороз твою машину ремонтировать будет.... а ты спортом в это время будешь заниматься в фитнес зале, с красивыми девками...

Если за иномаркой следить, то и трахаться с ней не придется как с нашемаркой

"Если на новенькой иномарке накроется аккумулятор"- интересно, какова вероятность этого события? Я 13 лет ездил на Форде Сиерра 2.0 и ни разу не сидел на дороге. Отечественные машины это всего лишь иномарки 60-х годов, "улучшенные" рационализаторами и сделанные из некачественных материалов с нарушениями технологии. Но всё же главное различие- в пассивной безопасности. И дело не в отсутствии подушек и других дополнительных средств, дело в конструкции силовых элементов кузова, железе и качестве сварки. У моей Сиерры тоже не было подушек, но я не пострадал в аварии, после которой пришлось менять передний лонжерон- он деформировался, погасив энергию удара. Если машина имеет низкую безопасность, то остальное не так важно- безногому машина не нужна, а у покойника нет проблем с ремонтом машины- у него вообще нет проблем. А при нынешнем поведении на дороге большинства водителей именно разница в безопасности машины делает сравнение не в пользу отечественных машин особенно очевидным.

С 1994 года иномарки. В ситуации, когда машина встала на дороге или не заводится с утра не был ни разу. По проходимости и комфорту лучше, а цена новых жигулей. Вот и сравнивай. Семейный гараж общей стоимостью 1100 тыр, слева моя, в центре жены, справа - сына.

Безопасностью и комфортом. ломается намного реже ( правда метко ).
А кривой стартер был ( если память не изменяет ) на ТАЗ 2101 и ТАЗ 2103

на иномерке аккумуляторы необслуживаемые, работают десятилетиями, чтобы зажигание сжечь - ухитриться надо. И заводятся они при -45 неплохо.. . Подогрев поставь и вообще проблем не будет. Экстрима мало? бери Ладу!

- А солдаты лучше, чем матросы!
- Чем?
- Чем матросы.. .

На новой иномарке просто так ничего не накроется. Это смотря уже какой хозяин. Зимой только и видно, что хозяева наших с паяльными лампами под машинами лежат, а большинство подержанных иномарок спокойно в минус 30 заводятся с ключа

Денис, ты не комплексуй, что у тебя отечественная машинка, а гордись тем, что от деда досталась!
Катайся и наслаждайся!: )
Будешь постарше, заработаешь на иномарку обязательно.
И вот, когда сядешь за руль иномарки, поймешь, в чем разница.
А потом все время будешь стремиться купить поновее, получше, покомфортнее, покачественнее (иномарки тоже разные бывают и по качеству и по комфорту)
Просто, человек всегда стремится к лучшему, и это здорово!: )
Удачи!:)

Всем лучше и в первую очередь тем что сделана с умом, ее даже ремонтировать удобно и приятно, а к нашей без кувалды и матюга и подходить страшно. Единственое что меня напрягает в иномараках всевозможные помошники, но это кому как.

Иномарка лучше всем! А следить надо за любой машиной и будешь заводить её не "кривым". Если за рулём лопух и машина у него "ведро", то тут ничего не поможет, только утиль

комфот-иномарка, спорт- русская машинка)

прекрасно скрывает комплексы человека. чем больше комплексов тем круче машина)))

Качество и надёжность!

Можно я тебя расстрою - у меня не шибко новенькая иномарка, но она ( вот падла! ) заводится с полтычка, а с кумуляфтором у меня никогда проблем на иномарках не было.. .
Ну а случись чего, железо, оно и в Африке железо, если у рук с головой связи прямые! ;))))))))))))

Ну во надёжность салон гораздо лучше!