Вопросы по организации эксплуатации автомобильных средств. Срочно.

1.Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на
1) грузовые, 2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций) , 3) смешанные (грузовые и пассажирские) и 4) специальные (скорой медицинской помощи и др.) .
К транспортному подвижному составу относятся грузовые автомобили, седельные тягачи с полуприцепами, грузовые прицепы, легковые автомобили, автобусы и пассажирские прицепы, а к специальному - пожарные автомобили, автокраны, машины для уборки городских территорий, передвижные ремонтные мастерские, автомагазины и т. п.
2.Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяется на автомобили, автомобили-тягачи и прицепы.
Значительное разнообразие перевозок, выполняемых автомобилем, и необходимость в повышении производительности, проходимости, экономичности, безопасности и долговечности требуют специализации автомобилей по назначению, грузоподъемности, проходимости. В зависимости от назначения автомобили делятся на: транспортные, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (грузовые, легковые и автобусы) ; специальные, не являющиеся подвижным составом автомобильного транспорта и используемые для выполнения определенной работы (автопогрузчики, автокраны, буровые установки, санитарные, пожарные и т. п.) .
Грузовые автомобили подразделяются в зависимости от полной массы, типа кузова и проходимости.
По полной массе грузовые автомобили подразделяются на следующие категории:
до 1,2 т. Six выпускают на шасси легковых автомобилей и применяют в системе связи, торговой сети и для обслуживания бытовых нужд населения перевозками небольших партий груза;
от 1,2 до 2,0 т. Эти автомобили обслуживают торговые учреждения, предприятия, а также используются в сельском хозяйстве для перевозки небольшого количества грузов;
от 2,0 до 8,0 т. Их используют для перевозки массовых грузов при обслуживании организаций и предприятий со средним грузооборотом;
7.
http://www.transportda.ru/article25.html