О автомобильных дорогах в России вопрос

Задавал себе этот же вопрос, наверное по границам лесополос и полей (по пути наименьшего сопротивления)...

Почему? В степных районах - прямая.
Зависит от грунтов, пучения, промерзаний и т. д. Климат у нас тяжелый

на прямых скучно
на прямых больше шансов уснуть
прямые дороже строить, если только это не степь
а в степях и у нас прямые есть))

в России как только делают новую дорогу - её уже надо РЕМОНТИРОВАТЬ.

Ты только что ответил на свой вопрос. Стрвна большая делать их трудно и бюджет меньше американского. И людей мало

Мечта пьяного строителя. Нельзя сравнивать с Америкой. На широте Санкт-Петербурга в Америке нет ни одного города, не то что дорог

Чтобы не скучно было

Во-первых сегодня в России ударными темпами строятся и вводятся в эксплуатацию самые совершенные автобаны и дороги по самым высоким стандартам. Новых дорог введено очень ..очень много по стране и они не уступают ..а где то превосходят дороги в европе и тем более сша. Во-вторых если бы Россия поменялась местами с сша то у сша дороги были бы намного хуже потому что там где расположена Россия климат и географическое положение очень разнообразные от -60 до + 50 градусов разброс + ландшафт тяжелый с болотами и слабыми грунтамит.. и т. п. и поэтому приходится прокладывать трассу виляя и обходя такие топкие и слабые ползущие места. Таких мест и поверхностей с температурамми в сша и в помине нет. Там климат ровный.. сухой и почва стабильна и не гуляет. Там асвальт ложат почти сразу на песок и затран намного меньше и стандарты прокладки дорого проще и нежнее чем в России. К тому же сегодня сша уже начинает уступать России по качеству дорого... при чем как бюджеты так и якобы технологии колоссальны... вот тебе пример... см... про дороги в сша...

Мы не ищем легких путей!

Это ничего шо у нас 2/3 территории за полярным кругом, в зоне вечной мерзлоты и граница США и Канады на широте Киева... а там где прошел ледник и появились, озера, болота и петлять между них не перепелять... глобус купи, там наглядней и книжку про пучинистые грунты как основа дорожного полотна

На верхнем снимке то ли степь или полу пустыня зачем там извилины
На нижнем снимке явно другое нарисовано, а значит болото нужно как-то обойти, топи тоже самое, реки там где мельче выбрать и. т. п вот и зигзаги какой смысл если там овраг засыпать а рядом возвыщеннось имеется где сухо и снег отсутствует

И в европе тоже не все прямые. Особенно в Голландии и Бельгии

а как воровать то и бюджет пилить. а еще по два раза в год ремонтировать. а то сделают за копейки дороги. и сиди полвека жди. пока трещинка появится. а может не появится. а транспортный налог отменять что ли? и деньги бюджетные на новые дороги в селухах пустить? чтоб люди что ли лучше жили? а куда депикам идти работать и гаерам. в дорстрои что ли? ведь столько депов в думах и гаеров не надь! люди уже не нарушают давно. не на что!!! мажоры. судьи. фсин. гаеры- вот главные нарушители!

Потому что издавна дороги протаптывали, и потом уже на них асфальт ставили.
Мало того что человек не идеален в плане построения, так ещё обходил всякие камни или неудобные для себя места.
Да и дороги целенаправленно стали строить когда? Уже когда всё наложено было, и дома стояли между уже существующими дорогами

не пизжы, нынче всё у нас хорошо с дорогами, очень много новых дорог строится и очень качественно. видимо ты давно никуда не ездил. от европы до урала я знаю только один регион где дороги полное чмo - это башкирия, там как было гвно так и осталось, отвратительное руководство