Что луччше, когда при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана или нет???)))))

Канеш когда гнёт! Заменил полдвижка и спокоен! А то сиди и гадай - погнул - не погнул?

А всё плохо думаю ,,,

Отвечу нестандартно - лучше, когда ремня ГРМ нет вообще. Соответственно, нет и связанных с ним проблем. Цепной привод куда более долговечен. Еще есть шестеренчатый - тоже служит долго, хотя шестерни иногда все же срезает и менять их намного сложнее, чем цепь или ремень.

Да просто элементарный осмотр автомобиля, если у самого ума нет заешать на ТО. И не фига не порвет и не загнет

что лучше попасть на 200 рублей и 20 минут повозиться или попасть на 25000 рублей и недлю ждать восстановления.

Конечно когда гнет- всегда новые клапана!))))

серега если хочешь вступить в половую связь с головкой тада пускай гнет

Лучше Када Загибает!!

лучше, когда не рвёт ремень

конечно НЕТ !!!Порой так загнёт к едрене-фене ..что и голову можно потерять или даже поршень пробьёт... (и такое видел )

когда клапана гнёт, их надо менять. А когда не гнёт можно просто ремень поставить.

Лучше, когда не гнет и не рвет!

Если погнуло клапана-это уже большая проблема! А ремень-маленькая, очень маленькая.

Ну конечно лучше когда не гнет.

лучше когда выгнет)))

В любом случае метки сбиваются... а так еще и ремонт не дешевый.. лучше сменить ГРМ и не парится =)блпаго стоит то он не более 1500рублей..

а еще бывает ломает распредвал!