При обрыве РЕМЕНЬ ГРМ на двигатель ЛАДА ПРИОРА 126 модели гнёт лм клапана? Помогите поскорее с ответом

гнёт в лучшем случае...
а может ещё поршня, головку и блок расхерачить

Поскорее? Вот-вот ремень порвется?

на 126 моторе гнет. из 16клапанных вазов только на 124 моторе (десяточный/двенашечный 1.6) не гнет в большинстве случаев.

не

16-клапанный 21126 - гнет (Приоровский 1,6 16V),
Калиновский 16и клапанник (1,4) гнет

У моего бати на Приоре-126 при пробеге 40000 км рассыпался обводной ролик ремня ГРМ, слетел ремень, загнуло клапана. Поменяли клапана, ролики, ремень, через 3500 км ремень растянулся и порвался... снова загнуло клапана (попался поддельный ремень). На Приоре завод устанавливает натяжной "самонатягивающийся" ролик пр-во Китай - очень не надежный! Ремень на данный момент производит только одна фирма и очень много подделок! Мы решили больше не экспериментировать с "приоровской" системой ГРМ и поступили следующим образом (посоветовали в одном из магазинов автозапчастей - мы с такой проблемой были не первыми): установили нижнюю шестерню на каленвале, ролики и ремень от ВАЗ-2112 (шестерни на распредвалах и помпу менять не нужно). Под ролики необходимо подложить шайбы толщиной 5 мм. Производителей "12-х" ремней и роликов намного больше - есть возможность выбора, мощность не теряется. Проехали после установки 12-й системы ГРМ уже 7000 км - пока все нормально. Лучше почаще менять ремень и ролики хотя бы раз в 25-30 тыс. Про короткие шатуны и другие поршни мы не слышали, но даже если они есть то такой ремонт обойдется в приличную сумму - решать Вам.