коробка передач автомат (есть спортивный режим) что это?

вообщето секвентал это кулачковая коробка. . для драг рейсинга и ралли. . где сцепление нужно для того чтобы тронуться а дальше без него переключать.
а тот что с лепестками. . как правило либо обычный автомат с функцие переключения руками. (ТипТроник. СтепТроник.. . названий у него много) либо вариатор. либо унылый робот. .
спортивный режим АКПП не всегда с ручным переключениям.. . бывает просто кнопка из-за которой коробка позволяет крутить мотор до отсечки. . либи просто выключает 4ую передачу.. . везде по разному

Спортивный режим, он же секвентальный, означает, что у машины есть подрулевые лепестки (они же подрулевые шифтеры) , которые позволяют использовать коробку в ручном режиме. Обычно правый лепесток переключает передачу вверх, левый - вниз. У меня так на обеих тачках. Ставите рычаг-переключатель передач в спортивный (секвентальный) режим и едете как на ручной коробке, но передачи переключаете подрулевыми лепестками, а не рычагом. Если хочется "позажигать", использую этот режим.

есть. Коробка переключается позже, раскручивая мотор на повышенных оборотах.

коробка переключает передачу только при высоких оборотах

у меня адаптивная, чем больше давишь на педаль газа, тем дольше не переключает передачу, спортивный режим будет переключать предачи только после 5-6 тыс. оборотов
секвентальный-типтроник

Согласен с выше сказанным, спорт режим создан для более быстрого разгона авто, очень удобная тема в городе. Но минус чуть больший расход топлива.