Ваше мнение о Джип Гранд Чироки?

Салон - качество сборки у америкосов (по сравнению с европой) на 3. На кочках что нить все время дребезжит, пластик так себе. Сидушки кожаные, летом жарко, зимой на них холодно. Подогрев не работает. Кондишн и печка оч. хороши. но печка недобивает до заднего дивана, где довольно таки прохладно. Отдельного упоминания заслуживают сиденья, они непросто удобны, они дьявольски удобны, такой мягкой подушки ни разу не встречал, правда боковой поддержки никакой. Оч приличная стандартная музыка. Подушки водителя и пассажира. После покупки отдали на полную чистку салона с разборкой. Сняв обшивку с удовольствимем обнаружили что авто не бито.. . Места сзади могло бы быть и побольше. При полностью отодвинутой пер. сидушки там откровенно тесно ногам. В багажнике докатка. Есть люк. Еще есть бортовой компьютер - показывает пробег, расход, направление света :) , температуру, время и всякие неисправности в электронике (если они конечно же есть :) ).
Езда - В городе, при преобладании спокойной езду, можно заливать 80 бенз, для трассы лучше 92. Бак около 80 литров, как то раз на заправке заполнял его полностью, дык к колонке настоящая очередь скопилась. По трассе расход от 13 литров. По городу от 18, но для таких результатов надо постараться. Разгон полного привода при помощи пяти литров более чем убедительный, причем на любой скорости, что на прямой, что в гору, а зимой так ваще сказка, тяга просто танковая. Правда по трассе ощутимо раскачиват, особенно если по перевалам, норовит уйти в занос. В общем авто не для поворотов. Очень радует сытое бульканье двигателя, никаких прямотоков не надо. Надежность двигателя также общеизвестна, спокойно может ходить до миллиона, выдерживает масленое голодание и перегревы, слава Богу проверять не приходилось. Коробка, раньше ставилась на малотоннажные грузовики и поэтому в надежности сомневаться не приходится, надо лишь не допускать перелива масла и со светофора тапку в пол не жать. Самое слабое место раздатка - частые и продолжительные буксования до добра не доведут. На бездорожье на Черке ваще не ездим. Планируем установку ГБО, мастера гаранитруют отсутствие хлопков, правда ценник нехилый.... около 40 тыров.
P.S. Может показаться, что это очередная европейская помойка, которая того и гляди развалиться, но мое мнение таково - авто 1996 года, мы 3ьи зозяева. Так вкладывать в него деньги как это делаем мы, никто из прошлых владельцев не вкладывал, если бы все ремонты производились во время, то мы бы и бед не знали. В общем о покупке не жалеем, потихоньку доводим до ума. Многие скажут - тоже мне джип, надо было лучше Крузера! ! Я парирую - чем луше? Запчасти в разы дороже, экземпляры год 1991 стоят под 450 (у нас во всяком случае) , расход бензинок, что у 80ок, что у соток гораздо больше. Довелось поездить на 3-х восьмидесятках и сотке - дык сочетание небольших размеров авто, престижа, мощности, динамики и наличия джиперских задатков есть у Cherokee, конечно в плане езды по говнам 80ка гораздо предпочтительнее, но задача перед авто - езда только по городу. Сравнивать с праворульными вариантами, типо Регулуса или Прадика не нужно, ибо есть в американцах чтото такое, чего нет в японцах или европейцах.

Был в семье, 5 литровый на автомате. Продали по поводу большого расхода - 40 л/100 по городу. А так автомобиль отличный во всех отношениях. По грязи как танк ползает и на светофоре как спорткар жогает.

Правильный выбор! Четыре года ездил сначала на 1994 года модели 4 литра двигатель потом поменял на 200 года тоже 4 х литровый тоже с механической раздаткой каждый день садился за руль радовался особенно зимой из любого сугроба без проблем! а ест не так много по компьютеру 10-11 трасса и 16-17 город топил в пол когда хотел и сколько хотел иногда в день проезжал до 500 км проблем никаких салон комфортный управляемоть ирадиус разворота лучше чем на волбво с60 намного комфортнее чем таких же годов сюв ниссаны и тойоты вообщем настоящая америка хотел поменять на новый Гранд Черокии может с дизелем но вкусы изменились купил хаммера н3

очень хорошее авто

а деньги на бензо есть?