Надо ли греть машину зимой??!! Риторический вопрос

Любишь - грей!!!

Судя по вопросу, тебе нет !

я и летом не сразу трогаюсь.

смотря какую машину и какой зимой....

Стоит ли прогревать двигатель автомобиля и как долго? Именно эти вопросы начинают задавать начинающие автомобилисты. Мнение делиться на два лагеря, первый утверждает что надо ждать пока стрелка на тахометре не упадет до холостых оборотов, вторые утверждают что достаточно и 1-2 минут. Но опять же, все относительно, ведь все зависит от температуры окружающей среды.

Производители автомобилей (в частности иномарок, мануалы отечественных авто не юзал – авт. ) рекомендуют прогревать 1 минуту и далее трогаться не превышая 2000 тыс оборотов, пока двигатель окончательно не прогреется до рабочей температуры (90 градусов) . Чаще всего, рекомендации типа завелся и поехал исходят из экологических соображений. Да и больше 5 лет за границей мало кто ездит, значит движка от таких конских эксплуатаций не успевает умирать.

Что будет если начать движение сразу после пуска двигателя. Первое, это повышенный износ деталей и второе из-за высокой разницы температур деталей может движка умереть (деформация головки блока и даже заклинивания поршней) .

Чем плох длительный прогрев двигателя. Первое, больший расход бензина и второе загрязнение экологии. Еще говорят про нагар на свечах и камерах сгорания, но тут я не силен (знающие люди подскажите, правда что на холостом ходу нагара откладывается больше или нет?) .

Давайте рассмотрим 2 случая:
- прогрев зимой, температура ниже –5С.
- прогрев в летнее время, температура выше 0С.

С первым случаем понятно, лучше будет прогреть автомобиль минут 5-7, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не начнет подниматься, а потом плавно начинаем езду, до прогрева рабочей температуры.

Летом же будет достаточно прогреть 1 минуту и тоже начать движение.

В обеих случаях все таки главное не лихачить угоняя стрелку тахометра в красную зону, а постепенно увеличивать скорость движения не превышая 2000 тыс. оборотов, пока не прогреется двигатель до рабочей температуры.

Если неохота тратить время, то воспользуйтесь сервисной функцией вашей автосигнализации, дистанционный запуск или прогрев автомобиля в заданное время. Лично я предпочитаю, в теплое время прогревать автомобиль 1-2 минуты, именно столько времени уходит, на открытие гаражных ворот, протирание лобового и заднего стекла от пыли, внешний осмотр автомобильных шин. Зимой от 5 минут, если машина стоит в холодном гараже, а если в теплом (температура +5 +10С) то и 1-2 минут будет достаточно.

Удачи на дорогах!

Только для обеспечения комфорта. Оттаяли стекла и в путь. Но некоторые машины нельзя прогревать, это практически все автомобили с роботизированной КПП. Её детали, а в частности детали исполнительного сервопривода могут сломаться по причине повышенного давления для работы привода диска сцепления. А все остальные ино не рекомендует завод изготовитель греть. Это не риторический ответ...

кому как а вобще надо

да надо даже по телику в новостях сказали, что даже в современных машинах нужно не менее 30 секунд выждать пока масло разбросает!!!! я например свою грею минут 3 - 5 иногда больше, но редко)

Народ да вы что?? ? Старт двигателя в -25 равен пробегу в 800км!! ! Ну давайте на холодном движке ещё зажигать, долго он протянет????

Баян!
Я вчера на этот вопрос писал тут же целую страницу! Посмотри, там подробно!

если двигатель инжектор-нет, карбюратор-да

вообщет если вопрос риторический - значить он не требует ответа !?

Мне кажется, хоты бы до того момента, как стрелка температуры начнет ползти вверх!

желательно, но если спешишь прогрей немного и езжай только не давай высоких оборотов, примерно как на учебной машине

В точку Александр.

конечно. один не погрел, сразу поехал... через 5 минут загорелась лампа chek engine )))