Вы чего здесь все такие агрессивные? Почему вчера тут нашу девушку обидели? машину её обозвали Запорожцем, её

Да, это они тут меня вчера обижали, вон @ндрей Борисович, прям первый ответил, все, я теперь в эту категорию ни ногой)))

Светку вашу что ли?? ? А чё она кричала, что из ТДВ ???ржууууу)) )

у ней машина бензин/турбонаддув, что ей тут могут реально посоветовать?
крутить на морозе до посинения и порвать ремень, снести башку со всеми клапанами нафиг?
Свечи выкрутить и прокалить? На морозе? С её машины как раз часа 2 и будешь выкручивать, пол-машины разберешь.

Быстрый старт? чтоб насосалась и газанула в волю. загнув голодную турбину и ну её из машины к бабушке через выпускной в виде набора лопастей вперемешку с маслом?

На такие авто - только эвакуатор и теплый сервис, там все сделают как надо,
советы от владельцев карбюраторных жигулей-себе дороже обойдутся

и хто интересна посмел? вот сцуки

Обидели скорее всего "ученики"...
Я легко завожусь.... без проблем!... =)))

На.... дай подружке почитать:

Итак, если машина исправна - она должна заводится в любой мороз. Что необходимо для исправного автомобиля:

- Работоспособный аккумулятор
- Подходящее масло
- Вовремя замененные свечи
- Вовремя замененные фильтры
- Целые провода и трамблер
- Отсутствие воды в баке и на проводке

Не следует экономить на масле. Сотни раз уже твердили миру, что масло - это "кровь" автомобиля. А как известно, плохое состояние крови - первый признак болезни. Во-первых масло необходимо планово менять (раз в 10000 км, или 2 раза в год - рекомендации Вольво) . На современных машинах срок замены масла допустим в 15000 км, но сервисмены рекомендуют менять масло чаще. Менять масло желательно поздней осенью, что гарантирует свежесть масла в зимний (самый трудный для машины) период.
Не следует лить минеральное или полусинтетическое масло. Двигатели Вольво приспособлены для использования синтетического масла, поэтому разрушения сальников и уплотнений Вам не грозит. Свойства синтетического масла подобраны таким образом, что оно остается жидким на морозе. В то время как "знаменитое" М-6 становится похожим на карамель уже при - 25С.
Почему необходимо жидкое масло в мороз? Первые обороты, после стоянки, двигатель совершает практически "всухую". Система обратного клапана масляного фильтра препятствует оттоку масла из каналов в картер, но все равно не обеспечивает мгновенную подачу масла на шейки коленвала, распредвала, вала турбины. Чем масло гуще, тем дольше двигатель будет испытывать масляное голодание. Соответственно от скорости подачи масла в точки смазки зависит ресурс двигателя. В цилинры же и вовсе масло подается в виде масляно-воздушной смеси, образующейся в картере при работе двигателя.
Но еще один побочный фактор густого масла - большое сопротивление вращающимся деталям при старте двигателя.
Проведите эксперемент - проверните стартером двигатель на морозе первый раз. Остановите стартер (или двигатель) и попробуйте завести его повторно. Вы совершенно точно заметите разницу в том как крутит стартер первый раз и второй, когда система смазки уже обеспечила подачу масла в точки принудительной смазки.
Поэтому после стартера - правильно подобранное масло является важным фактором легкого пуска двигателя в мороз.
При покупке масла проконсультируйтесь с продавцом. Не покупайте масло на рынке или с передвижных лотков, позвоните в фирменный автосервис Вольво и поинтересуйтесь какое масло лучше подходит для Вашей модели Вольво. А лучше меняйте масло в фирменном автосервисе.

Итак переходим к практике

Задача - запустить двигатель на сильном морозе. Мы заранее позаботились о замене свечей, масла, не заправлялись на "левых" бензоколонках.
1. Проверяем что все электропотребители отключены, как то: вентилятор печки, фары, магнитола, кондиционер, обогрев заднего стекла.
2. Отдача аккумулятора зависит от его температуры. Холодный аккумулятор можно немного прогреть, включив на короткое время (30 сек) фары. Протекающий ток немного нагревает батарею и тем самым повышает ее электрическую отдачу.
3. Желательно немного провернуть двигатель стартером но не пускать его сразу. Этим обеспечивается подача масла после ночной стоянки. В следующий раз двигатель будет врящаться легче.
4. Пытаемся завеcти двигатель. При этом обязательно выжимаем педаль сцепления, тем самым облегчая вращение коленвала. На АКПП ничего не поделаешь - будем вращать трансмиссию.
5. Если двигатель не пустился, не следует сразу же повторять попытку. Во-первых дайте "передохнуть" аккумулятору и стартеру, а во-вторых вы рискуете "залить" свечи, после чего вы только усугубите ситуацию.
6. Повторите попытку через 15-30 секунд. Скорее всего двигатель запустится. Не давите на педаль газа, поскольку система впрыска сама обеспечивает подачу необходимого количества смеси в цилиндры.
7. Если двигатель не пустился опять - посторите попытки с перерывами в 30 сек нес

хых, и ведь правда пришла и всем вставила!))))

Даже не читаю вопросы, что у кого-то не завелась машина, или почти не читаю.

Значит девушка достала.

а была ли девочька?
наши все завелись
бля буду
все 300 отвечаю

А ещё, они называли её земляным червяком...))))

Ссылку в студию!

обвинения необоснованы. ссылку давай.

Я ваще не кому не грублю!

ничего такого не было.... если она на запоре ездиет, что ж ее тачку Мерином называть чтоли? а насчет мозгов так это и так ясно

Ржуашпистец, миня в вашей категории каждый день козлом и уродом Дамачки называют-как видиш живой)))

по ходу я опять очередной замес пропустил ((((((((
а где потерпевшая то???

Наверное потому, что быстро забывают какими сами бываю когда задают не правильные вопросы. На счет машины, пусть называю хоть "Болидиком" главное за машиной смотреть и она будет ездить лучше всех остальных. Мужчины ни как не могут привыкнуть что женщины тоже водители. Удачи

не обращайте внимание на нападки на дороге главное не то какая у Вас машина а прокладка между рулём и сидением повторите вопрос о машине я его пропустил попробую ответить