Какие симптомы происходят когда летит внутренняя граната на Ваз-2109

Внутренний шарнир привода обычно ходит дольше автомобиля.
Практически никому эти симптомы незнакомы. Пыльник практически никогда не рвется. Хрустит при повороте только наружный шарнир. Внутренний шарнир только компенсирует удлинение привода переднего ведущего колеса при работе передней подвески, изменяется в небольших пределах угол между КПП и ступицей. Аналогичный привод может стоять и на заднеприводных или полноприводных машинах. Если с внутренним шарниром будут проблемы-узнать об этом можно когда машина будет двигаться по неровной дороге.
Если пыльник не порван ( порвать его можно только поездив по колючей проволке ) - можно не беспокоится. При аварии привод может вырвать.
Осмотреть внешне, при возможности вынуть привод из КПП, посмотреть, достаточен ли ход при выдвижении, покрутить его под разными углами.
Ищи другую причину.

Граната - именно "хрустит", ни с чем не спутаешь, и как раз на поворотах. Ищи другую причину.

может колесо об арку трется
когда гранате наступает кранты, то хрустеть начинает

У Вас накрылся подшипник на ступице... Именно эти симптомы (руль влево, или в право) говорят о том, что подшипнику капец... При движении меняется нагрузка на него, и если он нормальный то он никак не реагирует на колебания... Меняйте пару, один нет смысла менять... Удачи...

Не думаю, что граната. Хруст бы был. С развал-схождением все в порядке?

скорее всего это ступичный подшипник, вывеси колесо и покачай его скорее всего будет люфтить, если получится то можно попробывать подтянуть, если уже не тянется то под замену. Только если подтягивать надо смотреть что бы колесо свободно вращалось, если перетянешь то ступица греться будет и клинануть может, неговоря про то что подшипник развалится точно.