Прочие авто-темы

Кто мне точно и ясно обяснит какие плюсы и минусы между механической коробкой и автоматической коробкой тому 10 баллов!

Механика - это надежный, легко эвакуируваемый, быстро набирающий скорость агрегат. На механике легче выбраться, когда буксуешь. Ремонт коробки значительно дешевле, скорость набирается быстрее. Но на механике тяжело в пробках, нога устает от сцепления. Автомат - это очень удобно: в пробках балдеешь, руки всегда свободны и нога отдыхает. Если водитель не мудила, то автомат прослужит очень долго, при условии, что своевременно будешь менять масло. На автомате плохо выбираться, когда застрянешь в грязи или в снегу. Ремонт автомата очень дорог и расход бензина значительно больше, чем у механики. Механика - для динамики, автомат - для души.
Сергей Ленков
Сергей Ленков
28 080
Лучший ответ
Не ездил на машине с планетарной коробкой? Я тащусь от неё.
Абзал Ашамаев
Абзал Ашамаев
63 366
есть + есть -
С автоматом проще ездить начинающим.
С механикой немного лучше динамика, существенно меньше расход (раза в полтора) , лучше проходимость.
мне и 3х хватит)
Dulat Kurmanbek
Dulat Kurmanbek
29 329
автомат- можно левую ногу в окно, нельзя в раскачку выехать, не нужно ручку дёргать
механика- удобно дрифтовать, схватывает при переключении сразу, можно враскачку выехать, можно буксировать, заводить с толкача
Плюсы автомата
Легче управлять (обе руки на руле)
Легче разгоняться, выполнять маневры
Минусы автоматики
Нельзя "тормозить" движком
Двигаться в "натяг"
Заводить машину с буксира
Выезжать при пробуксовке в "раскачку"
Вопщем автоматика для асфальта
механника для "русских" дорог
Юрий Зеленов
Юрий Зеленов
7 858
Лично мне нравится механика. Я люблю управлять машиной, а не чтоб машина половину за меня делала. Да и автоматы разные бывают: гидротрансформаторы, бесступенчатые вариаторы, роботы...
ПС
Петр Слатин
7 496
Ой почитал отзывы. Ну и бред вы несете, господа. На хаммере автомат стоит между прочим. А ползает эта штука там где танки вязнут. И еще против автомата те кто на них не ездил. По статистике коробка автомат служит дольше в 3 раза. За то время что отходит автомат сменишь 3 механики. Читайте не рекламные постулаты а руководства по обслуживанию. Единственные минусы автомата-нельзя завести с толкоча, проблеммы с трансортировкой на буксире. Из грязи вылазиет нормально. Как будто вы каждый день покоряете бескрайние болота?
Механическая коробка передач или автоматическая, принцип работы особенности обслуживания и эксплуатации, все за и против.
Короче АКПП - это полный отстой. Застрял в снегу - хрен выедеш, АКБ села - с толкача не заведеш, со светофора не погоняешся, тянуть другие машины нельзя, что то в ней поломалось - стоимость ремонта дороже, масло менять надо - оно тоже дороже, выбор режима езды ограничен и др.
Единственный плюс - что не надо переключать передачи, но это для ленивых или блондинок!!!
чётко-по городу без автомата-никак
на механике надо поработать на автамате-отдыхаеш ну и разница в горючем около литра или полтора . ну еще говорят что автомат дороже в ремонте только зачем ему ломаться????
точно скажу в автомате меньше движений делаешь
интересно мне когда это автомат экономичнее стал? =)
моя политика такая - чем проще тем лучше. в механике ломаться практически нечему, поэтому они редко выходят из строя.
А у автомата по видимому только один большой плюс - при езде в пробках меньше устаешь.
Автомат-экономичней и намного удобней в городских условиях.
Механика-более динамичный разгон, проходимость намного лучше.
Петр Слатин Никогда в жизни автомат не был экономичней механики.
Я думаю выбор зависит либо от средств либо от личного предпочтения)
АКПП- удобна в эксплуатации. чаще смотри за маслом, вовремя меняй. Правда расход топлива больше. МКПП - больше танцуеш ногами, во время переключений . Масло меняеш через 60 т. км. Самое главное - бери голову в дорогу, тогда любая грязь не помеха.
1.Автомат сломается -дороже самой машины ремонт выйдет.
2.Машина с АКПП больше бензина жрет.
3.Автомат ведет себя непредсказуемо (в иномарках он "самообучающийся")- роликов в инете полно. (на парковках)
4.Автомат не дасть водителю реализовать драйверские качества- будет вечно тормозить (особенно на старте)
5.Машина АКПП не даеть тормозить двигателем- (в условиях экстреной обстановки это очень необходимо)
6.Эконмия и то что менше будешь уставать это мнимое- при наших дорогах и бескультурном вождении это не влияет.

Похожие вопросы