ВАЗ-2104 карбюраторный На разгон тупой и плохо заводиться.

)))как я намучился когда настраивал свою пятерку) ) поменяй свечи на NJK, поменяй высоковольтные провода, прочисти по всем правилам карбюратор, масло поменяй (или просто почисти промывочным и залей такое же) а то что не тянет 1)карбюратор требует ухода 2)смари трамблер, либо контакты на КРЫШКЕ трамблера сгорели или не рабочие либо контакт в самом трамблере может быть бальшим) вывод смена трамблера или (по мне лучше) поставить БЕЗКОНТАКТНОЕ зажигани, разница в цене не болшая, трамблер новый 1000р, БСЗ 1700р, что лучше каждые три месяца по 1000р отдавать или поставить БСЗ и не париться? и заводиться будет только дыхни и она уже едет) и самое главное - ЗАЖИГАНИЕ, если заводить вообще без проблем - посмори не ослаб ли ремень может подтянуть надо уже. а так сумма всего вопроса - максимум 3000р это с самыми большими затратами)) и настрой карбюратор сначало) ) "колличество и качество" там болтики такие есть) она у тебя захлебывается

яб сначала трамблёр покрутил
потом смесь настраивал на карбе (бедная она у тя)
попробуй тупо воздух чуток прекрыть если динамика наметится положительная
точно карб регулируй!!!)))))))

Бензин гавно.

Сначала зажигание, выставь все по меткам как в букваре написано. Потом уж карб. И кто же сразу педаль в пол жмет? Да кстать, а бензин ослиной мочей не разбавлен?

Детонирует? Либо бензин - г, либо зажигание слишком раннее, либо регуляторы опережения барахлят. Плохо заводится - те же причины + настройка карбюратора.

Так сразу и не ответишь. Причин может быть множество - разобраться можно будет только по месту.

отрегулировать карб... зажигание ..клапана ..цепь менять надо

Насос-ускоритель, клапан Экономайзера, да и зажигание посмотреть не мешает

1 бензин плохой
2 плохая горючая смесь.. .
3 свечи

Извени но это конструктора ВАЗа на разгон тупые, а те кто иэ глупые изобретения покупаю, совсем не заводные по жизни))

и то и другое может быть

сними воздушный фильтр и посмотри не льет ли бензин во вторую камеру (сухо ли там на холостых) ну и нажми газ в пол (можно не заводить) и посмотри открывается ли вторая камера карбюратора! ну и жеклеры проверить не помешает!! а на завод ну заводить нужно на подсосе! при этом нужно правино отрегулировать заслонку дроселя! если зазор будет не верным будут проблеммы приблезително 5 точнее не скажу