voda v radiatore postoianno kipit . 4to pojno predpriniat ? za ranee spasibo!!!!

Система завоздушена, может термостат.

марка машины?? ?
нет избыточного давления в системе из-за неисправности клапана в крышке расширительного бачка, сменить крышку.

самое простое термостат, он закрылся и прикипел, система работает по малому кругу, можно просверлить в снятом термостате отверстие 2-3мм и поставить его обратно, но до холодов заменить, так как будет не жарко в машине. Если не поможет, значит забит радиатор, необходимо его чистка. Еще может он просто снаружи забит тополиным пухом, либо что-то сталось в качестве утеплителя с зимы, надо смотреть.

1. воде нехрен ваще быть в радиаторе, должен быть или антифриз или на худой конец тосол, иначе кончиш помпу.
2. что с темперетарой движка, он греется или темпер в пределе нормы? Если греется смотри работает ли вентилятор, не стоят ли картонки у радиатора (их на зиму ставят шоб машина дольше астывала) .
3. как и говорили термостат смотри, если машинка побеганная то его менять надо, полезно
4. воздух в системе, встань гденить носом к верху градусов 45 (можно на жэстакаду) и мин 10 погазуй воздух если он там, выйдет.
5. а теперь спмое хреновое, учитывая что машина кипит и то что она у тебя глохнет, очень напрашивается самый хреновый вариант - прогорела головка ГБЦ (грм) . Если у тя хреновая тяга и машина сильно дымит, если движка плавает на холостых оборотах, если она вибрирует, то 99 процентов шо это прогладка ГБЦ. Сама прокладка не дорого стоит, но просто это уже частичная капиталка двиги, а значит нужноо, раз уж в движку залез, поменять маслосъемные колпачки ну и головку шлифанут, плюс работа, в зависимости от мастера, но в лчшем случае тыщ в 12 уложишся. Удачи...

термостат сначала посмотри, если не он то по порядку от него плясать по всей системе