как отрегулировать клапана?

Для "классики" - регулировку обязательно делать с помощью "рейки", так называют в народе приспособление с микрометрической головкой. Никаких щупов доисторических времён, наука и техника после изобретения автомобиля шагнула очень далеко.. . Первое - точность регулировки с "рейкой" на порядок выше чем щупами. Второе - и самое главное, трущиеся между собой поверхности кулачков распределительного вала и коромысел ("рокеров" ), после пробега автомобилем более 20 - 30 тыс. км имеют волнистую поверхность. Вершины волн одной детали сопрягаются с ответными впадинами другой детали и когда между этими деталями мы вставляем регулировочный щуп, то он соприкасается только с вершинами волн, что занижает нам показания свободного хода т .е. теплового зазора. Поэтому не удивляйтесь, если на стареньком движке после тщательнейшей регулировки щупами, звуки в клапанном механизме не затихли, а стали ещё громче. Регулировка щупами допустима только на новом двигателе или после установки новых "рокеров" и распред. вала.

Регулировка клапанов ваз 2107

главное незатяни, пускай лучше шумят, чем зажмёшь

Береш отвертку, ключ, щуп и регулируеш.

Лучше в сервис, так -как шайбы гидрокомпенсаторов ты вряд-ли подберешь ...Ежели задаешь такой вопрос ...

Надо инструмент! Щуп, шайбы!

ослабляешь, потом вставляешь щуп и затягиваешь так чтобы щуп вытаскивался с небольшим трудом.

я в сервисе всегда делаю

Однозначно в сервис. Мне пытались несколько раз показать "на пальцах" как регулировать с помощью той же рейки - запомнить получилось лишь треть. Поэтому отдать 200 рублей чтобы избавиться от этой проблемы - это мелочи жизни. Если нет, то учиться у опытного мастера. Затем пробовать. А то нарегулируешь сам, что потом заводиться не будет в лучшем случае! Если уж "горит" делать самому - никаких щупов, только рейка с микрометром. Успехов!