'Реагент-3000' для топливной системы. Добавлять или нет?

Не стоит, экономии 25% там не в помине, поэтому учитывая стоимость его и непонятные, якобы безвредные процессы, ездил в октябре на 2500км - явной экономии не ощутил.

В интернете развернули пиар-компанию - отзывы великолепные, но если их читать внимательно, то станет видно, что их один человек (или одна группа работающих вместе людей) пишет на разных форумах и под разными именами.

Попробуйте - при концентрации 1/10 000 (которую рекомендует производитль присадки) даже гудрон топливу и системе серьёзно не повредит, а во флаконе там явно не гудрон - вдруг расход топлива действительно уменьшится на 20-25% (правда, верится в это с трудом)...

Это вам решать: применять или нет. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цетанового числа. Состав ионизирует топливо каталитической системой, которая способствует более полному и качественному сгоранию. ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (#автомобили, #мотоциклы, #мокики, лодочные #моторы, #бензопилы и т. п.).

Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим?

Топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно, т. к. скорость горения по металлу в три раза быстрее, чем в объеме. По этому часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности; излишнему расходу топлива; увеличению температуры и токсичности выхлопных газов; прогару клапанов и поршней; детонации; повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм; образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

#Эффекты применения ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.
Воздействие ЗВК «Реагент 3000» ускоряет горение топлива в объёме камеры сгорания, в результате чего увеличивается мощность двигателя до 25 %; сокращается до 25 % расход топлива; до 5 раз снижается токсичность выхлопных газов и образование сажи; улучшается #приёмистость двигателя; снижается #детонация от некачественного топлива; снижается вероятность прогара клапанов и поршней; увеличивается срок службы свечей зажигания, лямбда-зонда и катализатора дожига выхлопных газов. Обладая дополнительными свойствами, состав очищает топливную систему, разрушая на молекулярном уровне лаковые плёнки; очищает от шлаков камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок — в течении всего периода присутствия состава в топливе.