если опыт вождения основан на управлении авто с автоматической коробкой, реально ли идти на дальняк на машине с ручкой?

Согласен со многими ответами. Добавлю - очень хорошо, что вы четко представляете себе разницу между автоматом и механикой. Именно поэтому - все у вас получится после некоторой тренировки, чтобы освежить в памяти навыки управления МКПП. А вот некоторые другие водители не представляют себе эту разницу. Реальный случай - смотрите на фото, во что превратила мотор безграмотная горе-водительница. Я уверен, что у вас такого не произойдет! Счастливого пути!

ждем репортаж с дороги, фото интересных мест.

1. Попрактиковаться, хотя бы кружёк по МКАДу (рано утречком) в разных режимах.
2. Зимой дистанцию в метрах до впереди идущего держать не меньшую, чем скрость в км/ч делённая 2.
3. В тёмное время суток не ехать"быстрее фар", т. е. рассчитывать, что томозной путь должен быть не более, чем дистанця, которую чётко освещают фары.
4. Чаще меняться. Обычно каждый сидит за рулём до тех пор, пока не начнут затекать его конечности - к этому времени уже и сменщик в кефир превращается - это не правильно. Меняться желательно каждыые 2-3 часа.
5. А ещё - смотрите личку.

На механике ездила-всё получится. Поездишь, вспомнишь.

лучше сначала на небольшие расстояния. но если уверена....

если "дальняк" будет по трассе то без разницы. на трассе ведь часто менять скорость не надо, там ритм езды не рваный совсем. если есть хоть какой-то опыт езды на механике справитесь. на трассу вышел: на 4-ю или 5-ю перешел и гони так постоянно, ну по крайней мере долго можно.

почему нет, на крайняк просто заглохнешь

Да какая разница, передачи переключаются элементарно. Час - и освоитесь полностью.

Рискни. Но я бы не советовал.

в 2012 г запретят водителям которые ездили на коробке автомат переходить на механику и правельно! нет не стоит на трасе не туда втыкнешь передачу и будет горе

Дальняк эт скока в километрах? )
Для начала проэкспериментировать с поездкой на близняк и уже по результатам.