Не заряжается аккамулятор

а как проверила что не заряжается?
вольтметром выставить на приборе диапазон измерения куда входит 12 вольт постоянного напряжения и приложить щупы + и - соотв-нно, при работающем двигателе и всех включенных приборах потребления энергии д. б. не менее 12,5 В а по мере их отключения рост до 13-14вольт а перед замерами посмотреть напряжение снятой АКБ д. б. >12B

Завести, отключить аккум. на КОРоткое время. Если не глохнет - генератор работает. Более надежный способ - тестер, напряжение при 1500об\мин примерно 14-14.5в

Дело в аккумуляторе - скорее всего уже пластины в нем сыпятся, потом эта муть перемыкает их же и аккумулятор не заряжается. Выход - либо новый брать, либо этот слить весь, промыть проточной водой и потом залить новый электролит туда. Хотя второй способ может быть опасным - пластины могут окончательно посыпаться - перемкнет - может и бабахнуть

Только прибором! На клеммах акумулятора должно быть около 14 в.
Клеммы при работающем двигателе снимать ЗАПРЕЩЕНО во избежание выхода электроники из строя!

Заменить на время АКБ.

Ну у тебя ответ в самом вопросе купи новый акк, если срок эксплуатации акк 2года максимум. Может еще посмотри уровень кислотности в акк

Замена батареи сразу не покажет проблему. Нужно проверить напряжение на выходе с генераторе. Скорее всего придется менять АБ.

Зарядить полностью аккумулятор зарядным устройством и проверить нагрузочной вилкой, возможно, что пластины осыпались из-за сульфатации.

Суть старого аккумулятора- он заряжается, но не держит ёмкость, т. е. разряжается мгновенно. Генератор проверяется разницей вольтажа на клеммах при неработающем движке и при работающем. Разница должна быть конкретно больше на 2-3 вольта при работающем движке- это значит зарятка идёт. И ещё- нормальный аккумулятор должен всегда (после длительного покоя) давать 12,7- 13 вольт. В момент пуска стартером напряжение не должно сильно падать, в противном случае- аккумулятор не держит ёмкость и его надо сменить.