Сколько реально заряжается автомобильный аккумулятор с 50 до 100%?Как по инструкции строго если юзать. Часов 5-6 хватит?

Расчёты верные, далее практика покажет план

На практике по мере заряда растет внутреннее сопротивление акума и поэтому ток заряда уменьшается а время заряда увеличивается, и если 10% от ёмкости считается максимально допустимым током, при котором еще не должно быть отрицательных последствий, то многие заряжают 5% током, лично я больше 2,5 ампер не даю, и заряжаю пока не зарядится (в зависимости от технологии акума), а за сколько он зарядится я не считаю, так как и не разряжаю его даже на 50%.

1 - по мере накопления заряда падает зарядный ток. На сколько - зависит от аккумулятора, а не от оператора. Поэтому на передней панели зарядного всегда стоит амперметр или световая индикация по которым можно определять степень заряженности. С падением величин зарядного тока увеличивается время заряда. На практике нужно смотреть глазами и думать головой поскольку процесс зависит от многих условий и не является равномерным или постоянным.
2 - интеллектуальное ЗУ должно показывать количество накопленного заряда. Если не показывает тогда оно не интеллектуальное.
3 - я свой аккумулятор заряжаю не по часам, а по приборам или по возможности. Например поставил вечером на зарядку, он зарядился до определённого заряда и ещё заряжать нужно, но ехать надо. Ставлю на автомобиль и поехали.
4 - Вы правы в одном - аккумулятоо нужно заряжать током в 10% от номинала Если 60 АЧ разряжен на половину это 30 АЧ и какой ток поставить нужно? А Вы уверены, что именно на половину? Как определили?
Вывод: купите НОРМАЛЬНОЕ ЗУ и не ипите мозг ни себе, ни ЗУ и не мешайте аккумулятору заряжаться.

В авто разве не свинцовые? Я током не больше 5% от ёмкости на сутки ставлю если дохлый и на ночь перед зимой когда заряжаю

Реально? Пару суток на самом малом токе 1-2 ампера. Большим током его можно только разгонять, дальше он ему вреден.

Сколько требуется, столько и заряжаю. Если заряжать акб по времени, то ничего хорошего из этого не выйдет. У меня, например, 2 акб с надписью 60А. В одном реальная емкость 55А, а в другом 15 - умирает. Ну и как их можно заряжать по времени одинаково одним током?! Ориентироваться нужно на ток и напряжение.

Этот заведомо тухлый вопрос решается положением болта и периодической подзарядкой в зимнее время (но остаётся открытым), либо закрывается насовсем приобретением нагрузочной вилки за 1000 руб.

"по инструкции" его вообще с машины снимать не надо. Он должен самими генератором заряжаться. При исправном генераторе любой нормальный (не поддельный) аккумулятор прекрасно работает по 5 лет.

на практике чем более становится заряжен аккумулятор, тем меньше заряда он может принять, иначе начинает кипеть. И зарядные устройства на это рассчитаны, поэтому и так долго.

Время зарядки зависит от состояния аккумулятора. заряжай и проверяй плотность. Ставь 6 ампер и следи за температурой.

ну примерно заряжаю аккум за 42 часа