Можно ли клеить трещину в картере без сварки? Если да, то чем? Подскажите!

холодная сварка амереканская, если хорошо ей помазать, она будет держать ..марка hi gear

Смотря какая трещина и в каком месте. Если рубашка охлаждения - то еще куда ни шло. А если масляный канал - то нафиг-нафиг. Алюминий лучше заварить. Чугун - сложнее. Но тоже способы есть.

Запомни одно. ДОКТОРА ПО ТЕЛЕФОНУ НЕТУ. Если клеишь сам - сам и отвечаешь. Результат неоднозначен.
Загонишь к специалисту - тоже бабушка надвое.

Лучше блок поменять!!! !

Но, если ты ездишь только по окрестностям села - то и хрен с ним. Всегда какой-то тракторист домой притащит: -)

Скупой платит дважды.. . Сначала заплатишь за всевозможные холодные сварки.. . Потом за кап. ремонт двигателя. Не лучше ли сразу, или заварить капитально поддон картера, или заменить его?

Давным давно на запоре силуминовый поддон картера изнутри трещину заделали эпоксидкой и тряпкой в три слоя. До смерти дожил.

эбоксидка китайская сварка холодная держит 2 год

Не связывайся с ремонтом. Пытался разными способобами решить этот вопрос - купить дешевле....

можно просто взять и оказаться без масла в движке

ИМХО не надежно (пытался безуспешно клеить треснувший пластиковый бачок радиатора - получалось но на время) - нужен одинаковый коэффициент расширения материалов т. к идут постоянные термоциклы (зимой ваще жесть)

А новый картер не поставить что ли.

Поксипол! Проходишься по трещине болгаркой. С поксиполом смешиваешь немного железных опилок, трещину промываешь обезжиривателем, и аккуратно замазываешь.

холодная сварка но все равно не надежно лучше поменять