Как проверить термостат????

Термостат обычно лечат заменой на новый. Или шланги перепутаны, неправильно подключен.
Вообще, окна потеть могут в дождь, а потеют от нашего дыхания.

Пускаем мотор на холодную и щупаем патрубки радиатора. Первые 3-10 минут один остается холодным, второй разогревается. В зависимости от кондиций антифриза и особенностей дрыгателя через некоторое время по мере его прогрева термостат открывается, и температура патрубков выравнивается. Такой термостат исправен. Если греются оба одновременно - его (термостата) короткая, но яркая жизнь закончилась...

При чем тут термостат к обдуву стекол?

Радиатор щупай, если не работает-то одна сторона будет холоднее другой, или верх с низом, зависит от того, какой он у тебя стоит...

Оммометром, если покажет 0ом, то все в порядке

Мы проверяли так. Откручиваешь его и в кастрюлю с кипятком если клапан открылся - значит рабочий. Так-то 80 градусов нужно, но если он поломался то хоть 100500 он не откроется.

Термос не причём. Обычно к таким проблемам приводит сырой или забитый листьями фильтр салонной очистки. . Замени и будет щастье А с включенной рециркуляцией по-любому потеть будет...

Термостат обеспечивает рабочую температуру охлаждающей жидкости, в системе охлаждения двигателя. Запотевание окон зависит от влажности воздуха в салоне и температуры стекол. Для того чтобы окна не запотевали, необходимо обеспечить две вещи:
1)Подвод тепла к стеклам- осуществляется организацией потока воздуха внутри салона, регулировкой дефлекторов.
2) Отвод влажного воздуха из салона- осуществляется вентиляцией салона
Если прибор показывает рабочую температуру, а из печки дует холодный воздух, то термостат не причем. Другое дело если, во время стоянки одна температура, а при движении она падает, тогда можно говорить о неисправности термостата. Проверить термостат просто: помещаете го в горячую воду и замеряете температуру воды при которой он открывается. Если температура совпадает с указанной на корпусе - значит исправен. Если меньше или больше, то надо менять.

что за 50 на 50, нефег рециркуляцию включать вообще - воздух должен быть забортный (там влажность зимой низкая)
включайте печка на всю и на 5мм открыть окно

Термостат тут ни причем. Его функция отводить тепло лишнее от движка... Если конечно при прогретом авто у вас в салоне дует холодный воздух то да ищите грабли в термостате.... либо если он исправен можно грешить на воздушную пробку которая не дает гонять тосол по большому кругу... (Сразу скажу что эта проблема серьезная, даже если прокачаешь систему, подсос воздуха может продолжаться )
То что в салоне запотевание это говорит о том что у вас в салоне очень влажно и вентиляция не справляется... .
Просушите салон в сухом гараже (обивку пола и коврики особенно).