Почему на а/м камаз ток 24 вольта а не 12 как обычно?

Конструктивная разработка связанная с облегчением тока пуска двигателя. Дизеля грузовые большого объема имеют высокое значение компрессии. Дря их запуска требуется мощный стартер. А мощный стартер требует большего тока, его силы, а ток большой силы проблематично создать при малом напряжении, можно, но потребуется большее колличество оборудования, например аккамуляторов. Поэтому на дизельных механизмах еще большего объема применяется воздух для старта, в сжатом виде подающийся прямо в камеру взрывания и приводящий в действие поршневую систему. Это связано с тем, что бесконечное колличество АКБ быть не может, а повышение и напряжения и силы тока должно быть соразмерно технике безопастности.

Там стоят два аккумулятора по 12 вольт, возьми с одного и сделай розетку.

Вообще-то-напряжение..) ) Все просто-если сделать КамАЗ 12 вольтовым, таая деталька, как стартер, задо возрастет в размерах и массе...))

не ток, а напряжение. сделано это для снижения тока. в связи с растущей энергоёмкостью автомобилей рассматривается вопрос о повышении напряжения до 40В

степень сжатия на дизеле выше и чтобы продавить сопротивление нужно мощный момент и соотв. стартер

Зил 133 гя, сеть 12 вольт, запуск -стартер 24 двс камазовский.

вообщето ток измеряется в амперах ..а в вольтах измеряется напряжение....

Вероятно чтобы запустить стартером такой двигатель нужно много вольт.

с 24 вольтового аккумулятора больше мощьности можно снять при одном и томже токе