Какой марки был первый в мире автомобиль? Не Форд ли...

26 января 1886 года – Карл Бенц патентует свою «самобеглую коляску» с двигателем примерно в одну лошадиную силу. Этот день и считается днем рождения автомобиля. . а марки у него тогда еще не было

А старика Кюньо забыли? Это он первый придумал без лошади ездить, за 100 лет до Бенца
А название его конторы история не сохранила. Не регистрировали тогда товарные знаки.

Лоренцу респект за правильный ответ. Опередил меня, старика ;)

Бэнтс... Бенц, то есть. А Мерседес - не фамилия, а имя дочки Даймлера.

Форд первым на конвеер сборку машин поставил !!!

а раньше него мшины в Европе делали - Мерседес. Пежо...

форд

Сказать по правде, на протяжении всей истории существования автомобилей их создатели (которые, безусловно, были исключительно мужского пола) время от времени обращались к женской теме.
Существует такая версия, что первый в мире закрытый кузов «купе» был построен в начале 20-го века во Франции именно в угоду прекрасному полу. Дизайн этой машины, напоминающей телефонную будку, вызывал у многих лишь улыбку. Зато такая конструкция надежно защищала шляпку и прическу дамы от порывов ветра.
После второй мировой войны в Германии появился Volkswagen 1200 (знаменитый «Жук») . Эта машина вполне оправдывала свое название «народный автомобиль» : благодаря своей конструкции и расположению органов управления и контроля Volkswagen оказался идеальным даже для самого неопытного в технических вопросах водителя. Поскольку он был маневренным, не слишком длинным и не слишком коротким, водители-женщины могли управлять им даже при самом напряженном дорожном движении. Так что дамы с удовольствием садились за руль такого удобного и простого автомобиля, как Volkswagen. Тем более что популярный «Жук» был многим по карману. Вместе с тем многие хорошо зарабатывающие женщины полагали, что «Жук» слишком ординарен. Поэтому они предпочитали Export как более привлекательный и импозантный и в то же время ничуть не менее надежный автомобиль, чем вездесущий «Жук» .
В истории автомобилестроения встречается немало интересных казусов, один из них связан и с женским автомобилем. Обычно моделям дают мужские имена. Но автомобиль, который можно уверенно назвать первым «дамским авто» , обладал именно чарующим именем Isabella. А история этого имени такова. В начале 50-х годов перед началом серийного выпуска новой машины Карла Богварда, руководителя одноименной немецкой компании, спросили, какое название следует поместить на радиаторной решетке в целях сохранения секретности. На что последовал лаконичный ответ: «Мне все равно. Ну, скажем, назовите ее Isabella». Он повторял эту историю на пресс-конференциях, и большинство газет использовали в заголовках своих статей название Isabella. В 1957 году автомобиль приобрел симпатичную «сестру» - Isabella Coupe, и очень скоро она стала мечтой каждой женщины. Эта машина нашла отличный спрос не только из-за своего внешнего вида, но также и потому, что она была чрезвычайно легка в управлении.
На стадии проектирования Боргвард прислушивался к советам женщин. В частности, это отразилось на обивке салона, запирающемся перчаточном отделении (так что сумочки можно было спокойно оставить в машине) и выборе цветовой гаммы. Все эти детали сыграли важную роль в сбыте машин. Водителей-женщин, кроме того, просили опробовать новое рулевое управление, высказать мнение о сиденье водителя и обзоре, а также использовать тормоза.

Нет не форд, Даймлер с Бенцом чото мутили, теперь значит "Мерседес"

Первый авто был Дайвер Бенс (мерин)

первый в мире автомобиль придумали в Германии люди с фамилией мерседес, думаю марку вы поняли

первый авто детище карла бенца и готлиба даймлера соответственно "даймлер-бенц"

первый автомобиль выпустил генри форд