Почему ВАЗ не использует технологию антикоррозийной обработки и покраси иномарок ?

Потому что это ВАЗ.... зачем делать автомобиль, который мог бы прослужить 10 лет, если через 3 года он сгниет и Вы поедете за новым Тазом

Иномарки на ВАЗе только-только начинают собирать.
А технология обработки и покраски используется.

Не позволяет оборудование, а также влечёт значительное удорожание, что резко снизит спрос. ВАЗ ещё много чего не делает, что делают другие.

А на хера?

и сколько тогда она будет стоить? и кому она тогда вообще будет нужна?

Любая технология стоит денег. А Вазики и так в дорогих комплектациях по 400 тысяч. Кто ж их купит?

Я так как Вы за Нивой ездил в 90 г в Самару. Ох и достали они меня с машиной Носили шалогушки с других. Наверное с нашим автопромом порядка не будет Они считают что за такие деньги машину не купишь это правильно но большинство Россиян получают маленькую з. п и поэтому народ покупает Вазы а так бы нахер они были нужны.

каких иномарок то? бюджетные ино типа логан и. т. д.... тож ни кто не обрабатывает и нормально не красит, ушло то время, тойота разробатывает кузов который будет разлогатся по окончанию гарантийного срока!

А он вообще разве использует технологию антикоррозийной обработки?? ? По моему это фантастика!

а зачем и так купят быстрее сгниет быстрее опять купят

потому что ваз обременен соц значимыми объектами, большим количеством иждивенцев которые производят меньше чем зарабатывают, воровством топ-менеджеров, руководство связано с местной властью-а они любят выводить деньги, поэтому у них не хватает денег на антикор, кстати на уаз он 1млрд руб стоит, на ваз поболее там конвееров больше, да и зачем? -лучше оцинковка и большее пользование алюминия, всякие ручки и затычки из твердого пластика, капот, крылья, бампера, двери, капот из углепластика, так и дешевле (при массовом производстве) и легче

потаму что им по....

Стоимость машины исчисляеться со всеми антикоррозиными и тому прочими мелочами на бумаге, чтоб не сделав их, сэкономит. За свою жизнь я купил немало вазовских машин с нуля, но ни разу, они не были укомплектованы, как по укомплектовочному листу. Даже была большая партия шестерок не грунтованных вообще. Вот и посчитайте сколько грунта сэкономили. а если бы сделали все как надо, да еще кучу прибанбасов как на иномарке, прикиньте сколько приора могла бы стоит. Думаю больше 400.000. Кто бы его тогда купил бы. В прошлом году в Ставрополе купил автобус. ПАЗ-32054. Приемо-сдаточный акт не подписываю. Они не довольны. А я уперся, сдайте как положено. Я когда мимо проходил, видел что лобовое стекло было с трещиной. А то что она не укомплектована, гадать не приходилось. Тут давай она нам с завода так пришла и тд и тп. Я говорю, что мне по херу откуда, и как она пришла. Я заплатил вам 915.000 наличными, и требую от вас. А на завод пишите рекламации. Даю вам полчаса определиться, возвращаете деньги, или укомплектовываете автобус. В течение часа привезли лобовое, домкрат, ключи, всего на 35.000. Аккумулятор который замерз на морозе не давали, мол на него гарантия не распростроняеться. А я не гарантию хочу, я хочу на купленной мной автобусе было все исправно. Полетели за аккумулятором. Вот таким образом хоть раз в жизни получил так как она должна быть.

уже давно использует

Автосервис DOC'CAR предлагает свои услуги по следующим видам работ
Кузовные работы
Восстановление геометрии кузова после ДТП, сварка, рихтовка, профессиональным оборудованием. Сварочные работы по кузову автомобиля любой сложности.
Малярные работы любой сложности.
Полировка автомобиля.
Ремонт бамперов и пластиковых делатей.
Компьютерный подбор автоэмалей.
Подбор запчастей.
Адрес: г. Ставрополь, ул. Пржевальского, ГСК «Таманский» 81А
Контакты указанны в объявлении.
+7 919 750 44 07 Николай
+7 903 444 02 03 Сергей

Игорь, +1.