А правда, что чем меньше объем двигателя, тем меньше его ресурс???

Правда. Там, где больший объем, там, как правило больше крутящий момент, который позволяет использовать в коробке переключения передач другие передаточные числа. Это в свою очередь позволяет уменьшить количество ходов поршня на один оборот колеса. Чем меньше ходят поршни, тем меньше износ двигателя. Ну представь, один раз ты напильником по железки пройдешься или три раза, в каком случае ты сдерёшь больше металла? Так же и двигатели. Как пример о двигателях малого объёма и речи не идет, как о миллионниках, 300 тысяч километров - это для них потолок. Возьми американские Доджи с объёмом 5 - 6 литров - они вечные, миллион километров для них не предел, машина разваливается быстрее, чем двигатель. Хотя если движок насиловать, то ни один движок долго не проходит.

при равных условиях эксплуатации меньший движек и проходит меньше

Нет, неправда!

а причём ресурс?... он зависит от условий эксплуатации..

Елена дала вам полный ответ. Стыдно Васек, дама подкованней мужчины.

Да. . Ресурс многолитрового двигателя при примерно одинаковых условиях эксплуатации всегда будет выше малолитражного.
Естественно речь не о разнице между 1,4 и 1,6, а вот 3 литровый мотор скорей всего ходить будет дольше, так работает в менее напряженном режиме большую часть времени.. .
Двигатели грузовиков ведь не требуют ремонта через 200 тысяч, как у малолитражек

чем дешевле авто тем дешевле детали и технологии А значит и ресурс уменьшается На Оку ставили китайские двигателя и ни в какое сравнение ресурс с родным не идет

если использовать его на максимальных режимах, то да.

косвенно да потому что форсируют для повышения мощности что на долговечности не сказывается да и работает даже без форсировки маленький мотор на повышенных оборотах и чаще передачи надо переключать

ресурс в первую очередь зависит от прокладки

между рулем и сидением

кончно не правда

Иногда если объем увеличен за счет хода поршня то ресурс даже меньше, ну а судя по линейке двигателей фокуса, то 2 литровый нетурбированный атмосферник больше всего ресурс у него а не у 1,6 1,8 так что тут хрен его знает, просто масса одна и та же а части двигателя расчитаны на большую мощность, соответственно крепче конструкция так что тут можно рассматривать только конкретные случаи

Много факторов влияет на ресурс. Мощность двигателя-масса автомобиля. Количество и расположение поршней, например шести и восьми поршневые рядные двигателя ходят очень много. Самый маленький ресурс у двух и трех поршневых двигателей.

Да всё это ложь. представляете машину с кубатурой 0.770.вот и посчитайте. массу вашего автои допустиму массу. ваш вес вес пассажиров и что ещё загрузили. На мой взгляд чушь какуето придумали с такими мини авто