каким образом при маленьком объеме двигателя достигается высокая мощность в л. с.?

легкие поршни с малым количеством колец, легкий маховик, инжектор, 4 или даже 5 клапанов на цилидиндр, турбонаддув с изменяемой геометрией турбины и перепуском воздуха, а если расход топлива не важен, то тупо механический наддув, охлаждение наддувочного воздуха, очень точный и выверенный расчет впускных и выпускных коллекторов, еще лучше, если длина коллекторов изменяются в зависимости от нагрузки. Цель - резонанс пульсаций давления и лучшее наполнение цилиндров, тщательная обработка внутренней поверхности впускных и выпускных коллекторов добавит еще пару лошадок. еще мощность можно повысить установкой 2 свечей зажигания в каждый цилиндр, смесь будет сгорать быстрее и полнее. Еще важно подобрать правильное масло.

Сосед купил 4 месяца назад Опель Астра с Турбиной, неделю назад Турбина накрылась)

Облегчение движущихся частей, наддув, увеличение количества оборотов в минуту

Всё просто. Смотрим формулу мощности http://m-power.ru/text/statii/2/formula/autoformula.htm
Нас интересует пояснения после слова "где". Итак объём двигателя не можем увеличить (как у F1 - ограничено 1,8 литра) . Знач будем увеличивать колличество цилиндров и максимальные обороты (10-12 цилиндров при 15 тыс оборотов у F1). Таким образом выкачиваем 800-1000 л. с. из мотора объёмом 1,8 литра!!!
Можно поработать над повышением среднего эфективного давления (турбина, интеркуллер, поменять коэф. избытка воздуха или изменить фазы газораспределения....) , но это половинчатые меры.
Двухтактный, естественно мощнее четырёхтактного.
Дальше сам думай.

турбиной

Наддувом и сжатием

турбонаддувом

Чудом.

Турбонадув

установкой турбины