Кто настоящий внедорожник? из числа импортных производителей авто.

Из личного опыта
Круизер 70 серии.

Был такой Ниссан Патрол из 80-х годов прошлого века, настоящий проходимец.

Серийных легковых внедорожников, в полном смысле этого слова, не бывает вообще. Любой из них надо специально подготавливать для езды по бездорожью. Наилучшей заготовкой для этого является УАЗ-469/3151/Хантер (из-за геометрии кузова, прочности, а также ремонтопригодности) . Среди иномарок можно выбрать Land Rover Defender и Jeep Wrangler.
В массовом производстве уже подготовленных внедорожников особого смысла нет. С одной стороны, мало кто согласится ездить на такой жёсткой, медленной и прожорливой машине просто по асфальту (хотя есть и такие) . С другой - если уж действительно нужна максимальная проходимость, то можно вообще использовать вездеход (об этом ниже) . Кроме того, "заделанный" по максимуму внедорожник может не вписаться в категорию "B" и требовать наличия в правах категории "C", то есть получается, что это уже грузовик (об этом тоже ниже).

Запорожец. Такие дебри берет. Ахнуть

дефендер например.

Прадо, Крузер 200, Шеви.

Defender, Studebaker, Willis - это легендарные машины.

Тойота Правда)))

Три - Гелик, Дефендер, и Х5

сузуки джимми и уаз сделает!))

лендровер дефендер армейский вариант

Сегодня по многим критериям превосходит ХОВЕР.

Праотцом всех внедорожников принято считать jeeр.

хамер!!!!

Киа. Соренто))

из импортных внедорожники обычно тяжелые.
Тот же хамер по проходимости никакой против УАЗа.

>>тойота прадо - это вообще не внедорожник, а понтомобиль. )

Ну это смотря для чего) ) Suzuki Grand Vitara или УАЗ 469