Говорят колейность от шипованных колес на асфальте, а может это просто лыжня?

Ну да. Лыжы - шипованные!

от качества асфальта зависит

Келейность от ворованных денег в бюджете

Колейность на асфальте появляется в жару от большегрузных авто...

Конечно! А на тротуарах ямы-от набоек на обуви!

шипованый матиз или сорокатонная фура оставляет колею ?

канешн, лыжня, эт сусанин протаптывал, а то из лесу назад дорогу не найдет

От шипов на колёсах у меня трещинка на лобовом - шипы вылетать умеют и очень любят это неожиданно делать=(((_.

А колейность на асфальта из-за тяжести фур и экспериментов с асфальтом, которые сейчас так актуальны (чтобы сэкономить деньги на новом, более дешёвом и порой некачественном асфальте).

Рельсы, скоро руль отменят

от перегруза.... когда 45 тон прёшь, не только асфальт ну и щебень вылазит

колейность появляеться не от шипов не от большегрузных авто . а от распиживания денег на дорогу . если нормальной подушки нет (основания) он и от велосипеда продавиться со временем, есть дороги которые не продавливаються ничем а по мкаду есть в том же 5 ряду колея там то колонны грузовиков теже неходят, они решили повесить это на шипы, ток не дорожников и их руководство . экономят на все а мы все платим и платим за то что высасоно из пальца

В этом есть доля правды. Если пятно контакта (след от колеса) грубо составляет 20 см2, а машина весит 2 тн. получается на одном колесе нагрузка на асфальт составляет (2 тн/ 4 колеса / 20 см2) 25кг на см2. У шипованой резины нагрузка на асфальт гораздо выше т. к. пятно контатка уменьшилось за счет шипов.
Вопрос на каком асфальте быстрее появится колея на том, который не видел шиповки, или на том, по котором ездят шиповки?
От женских каблучков паркет тоже быстрее накрывается. А если их заставить ходить по линии, то и колея появится.

не от колес. Скорее первым фактором играют не качественные и очень дорогие дороги вторым то что у нас климат непостоянный

бред. колеи летом от того что асфальт горячий становится и он из-за этого плыть начинает под нагрузкой.