Почему Буханка - неубиваемое авто?)) Доброго дня, АВТОМОТА!

Аня, разве Ты не в курсе; УАЗ -452 сменил на конвеере Т-54.

В тему ипонии, там их вообще умататся. Самая проходимая

авто и правда очень неплохое - проходимость и грузоподъемность - на высоте, вместительное, простое в устройстве и ремонте
из минусов - ну очень своебразная эргономика, и не высокая надежность некоторых узлов, но все это устраняется оч. умелыми ручками преданных поклонников буханки )))
за такую цену - при всем богатстве выбора альтернатив немного )))

Да, японцы на них катаются, был репортаж по ящику.

За последний год, как показывает анализ продаж компании УАЗ, именно УАЗ 452 или его модернизированная версия УАЗ-3741 имеют повышенный интерес со стороны японских автолюбителей.

Но самым странным оказались мотивы поклонников УАЗ из Японии. По проведенным опросам и анализе продаж спрос на автомобили УАЗ Буханка поддерживается не ее модернизацией, а как раз наоборот ее топорностью. И если для отечественного потребителя последние версии УАЗ Буханка кажутся значительным шагом в эволюции УАЗ, то для японцев они представляют интерес, который для россиян можно сравнить с интересом "поуправлять" автомобилем из 30-х годов прошлого века.

Именно топорность, отсутствие различных современных систем управления и навигации позволяют водителям из Японии проявить свои умения и навыки. Ведь на внутреннем рынке Японии уже нет таких автомобилей.

Все доступные модели обладают кучей новомодных и современных систем автоматизации и безопасности, что превращает поездку в скучное и рутинное занятие. И вот японцы придумали себе аттракцион, который позволяет проявить в каждом истинное лицо водителя.

Ведь УАЗ Буханка, с ее механической коробкой и ходовой напрочь лишенной каких-то систем стабилизации и безопасности, и рулевое с допотопным усилителем руля или вовсе без оного, это действительно что-то сродни телеги для японцев. Поэтому они, как дети, и радуются возможности прокатить себя и своих знакомых на таком экстремальном транспортном средстве.

Однако компанию УАЗ такое отношение к их продукции явно не смущает, и даже радует. Ведь продажа за рубеж своей продукции, очень выгодна в финансовом смысле. На сегодня УАЗ Буханка в Японии обходится покупателям в 40 тысяч долларов.

А в последнее время в Японии замечены клоны УАЗ Буханки сделанные на базе японских автомобилей местными умельцами.

Анечка привет))))) Да убиваемое оно, как то едем с Иркутска в Читу, 120км/ч по щебенке (ну как сказать щебенка то), впервые в жизни на крутом повороте перевернулись и 40км до помощи через лес пешком. Убиваемая как не крути.

Удобно и практично))))

Она сделана на совесть а сейчас на совесть уже авто давно не делают потому что у людей совести нет!!!!

УАЗ-3152 для Скорой Помощи и то плохой вариант! Теперь эту машину используют разве что психиатрические больницы.

Подшурупить нельзя. Это конструктивно законченный автомобиль и он полноценный его можно только немного модернизировать. Конечно сейчас он отстает по оснащению и комфорту за то он не отстает по ремотнопригодности и проходимости, ремонтируется отверткой, плоскогубцами и молотком во дворе любого колхоза.

это первое авто за которое я сел в жизни впечатления было супер! все дЖипы отдыхают!

так это не машина, а зверььь! ! супер вездеход!

По нашим дорогам только на ней и ездить)

у буханки дофига возможностей