Могут ли быть преимущества у газа перед бензином при запуске в мороз?

на газу зимой после запуска можно ехать... лучше чем на впрыске (в см. плавнее) пока соседи прогревают на бензине, вы на холодном движке, практически не прогреваясь сможете доехать до места... только подгазовывать надо на остановках (а то заглохнет-слишком много сырого газа... забивает воздух.... по поводу диафрагмы-скажу одно-через четыре года меняю редуктор в сборе... и нет проблем.... по поводу типа износа-окупил уже не одну машину (не оборудование а именно машину!!! правда недорогую-одна 30,вторая 120,третья 250....все они окупились и были проданы, находясь уже практически бесплатными... и еще-редуктор нужно размещать в таком месте, чтобы тосол практически сразу в него поступал горячий (тогда не обмерзает.... есть много способов.

Нет. Заводишь на бензине, потом переключаешься на газ.

Да!! ! Вопреки здравому смыслу! До -10, запуск лучше! Если температура ниже, то только на бензине...

не в коем случае не заводите авт на газу зимой, газ зимой как вода, а поскольку подаётся не через поплавковую камеру, во время пуска вылевается из карбюратора, а у инжекторов через уплотнения и как магнитом притягивается к стартеру и вспыхивает от искры на щётках, авто горят 2-5 миут, а потом не восстанавливаются .

-28 пропан вовсе не испаряется, проверено на даче, баллон с газом, болтается, а комфорка не горит.

на пропане если стоит итальянец при низких температурах обливают редуктор кипятком заводится легко без бензина

нет с газом труднее завести

нет....

конечно могут
на украине все уже ездят на газе (серьезно был там этим летом)
он намного дешевле

Нет однозначно. Для перехода на газ нужно прогреть на бензине, т. к. прогревается газовый редуктор хотя бы +40,60*С. В редукторе газ испаряется и попадает во впускной коллектор.

у украинцев спроси

в лучшем случае свечи зальет, в худшем, как описал Сергей Панзин.. . летом на газу завожусь без проблем, авто honda cr-v.