Прочие авто-темы

если с сильными газами отпустить резко сцепление при переключения с 2 на 3, например, трещат клапана (16кл двиг)

АД
Андрей Дьяченко
20 460
вовсе не вредно! И кстати трогаться с первой передачи тоже не надо! ПРосто при выжатом сцеплении поболе газу, и резко бросай сцепление! Будет круто! Это как в кино получится, с буксом! а клапана они не трещат, они тарахтят просто.. . потому что в цилиндрах топливная смесь детонирует, но это нормально! Продолжай так же ездить и главное музыку громче! Тогда все эти посторонние шумы исчезнут!
$ Серж $
$ Серж $
6 623
Лучший ответ
Андрей Дьяченко вот оно ключевое слово. топливная смесь детонирует.
по моему скромному мнению, вы много лишних слов написали)
$ Серж $ ну я старался ) честно сказать думал случай более запущенный, но вроде ошибся. Зажигание в старых двигателях на старых мозгах и они не успевают сместить в нужную сторону угол опережения зажигания, от этого и детонация. Если вы оценили мой юмор, оцените и совет: не надо так насиловать машину, для примера: у классики при скорости 40 км/ч и включенной 4 передаче (так называемая прямая передача) при резком надавливании ан педаль акселератора должен быть отчетливо слышен стук пальцев, который при наборе скорости должен исчезать. Но попробуйте так проехать и вы поймете что это экстремальный режим для мотора.
при таком раскладе клапана движка трещать не могут )
треск-хруст - скорее всего хрустят синхронизаторы в МКПП
так делать - верный способ "убить" синхронизаторы, и "попасть" на переборку МКПП !!!
НБ
Нурлан Бурбаев
79 722
Конечно вредно. Обороты зашкаливают.
Roma Голубев
Roma Голубев
57 789
Не, это не вредно, а наоборот полезно! Всегда именно так и ездий! И тогда машина твоя долго будет жить без ремонта!
Роман Ковалёв
Роман Ковалёв
6 265
при таком раскладе трещат не клапана! на них нагрузки нет никакой, кстати что за мотор то? русский? ино? модель какая? у тебя может трещать что угодно, начиная с внутренних шрусов, и заканчивая коробкой, или подшипниками, шатунами, пальцами и прочим.. . бывает даже просто что-то в подкапотном открутилось, и дает свой звук при нагрузке или вибрации двигателя. прислушивайся :) или почаще бросай сцепление на полном газу, глядишь ушатаешь что нибудь и оно совсем у тебя отвалится. и думать ненадо будет.

чрезмерно нагружать любые агрегаты вредно!

если действительно трещат клапана, то они во первых стучат! а во вторых, на 16 клапанных стучат гидрокомпенсаторы, изза недостаточного давления масла, или оно потеряло свои свойтва, иснос, засор и т. д. , так же может плохо прокачивать масляной насос, т. к. в картере забита сетка маслоприемника.

Осторожнее с "вдавлением газа на полную", опять же не знаю марку авто. Но могу сказать что если отсутствует ограничение оборотов в мозгах, может запросто оборвать ремень ГРМ и поршни догонят клапана.
Tanat Nurlankulov
Tanat Nurlankulov
1 332
Роман Ковалёв А он и не думает, просто машинку ушатывает!
Андрей Дьяченко машина приора. просто иногда бывают такие обломы, что переключаешь с газами, чтобы быстрее разогнаться, а у тебя трещит двигатель. насколько замечал, у всех машин так, у которых особых мощностей нет. вероятно это все таки гидрокомпенсаторы. так как клапана не должны стучать ни на каких оборотах(по моей логике)
Андрей Дьяченко не вибрация- это точно. вибрация такой звук не может издавать
Tanat Nurlankulov переключайся на оборотах 3-3.5 тысячи. не ушатывай движок с коробкой, это не спорткар, а всего лишь приора. не думай что стучит,если не знаешь точно что и где, отдай специалистам и заплати за свои понты.

Похожие вопросы