Тойота и лексус одно и тоже

Лексус это название Тойоты для американского рынка
.
Когда небыло марки Лексус - продавалась Тойота
.
В США продавалась очень слабо - так как у американцев Тойота ассоциировалсь с бюджетным и дешевым автомобилем ...
.
Для продвижения своей продукции на североамериканском рынке Тойота создала дочернее предприятие Лексус для производства люксовой версии Тойоты под брендом Лексус

Разумеется .
Также как ниссан инфинити.

В конце 80-х годов прошлого века Тойота решила продвигать на рынке США линейку своих люксовых моделей. Чтобы дистанцироваться от массовых и недорогих моделей тойота, был создан новый бренд "Лексус". Первой моделью бренда стал LS400-леворукая Тойота Цельсиор в 1989 году. Потом пошли :ES(Виндом), GS(Аристо), SC(Соарер), IS(Алтецца), RX(Харриер), LX(Ленд Крузер), GX(Ленд Крузер Прадо) .
Как видим, все Лексусы имели двойников под лейблом Тойота.
Сейчас Лексусы продаются и в Японии (с правым рулём), поэтому необходимость дублирования моделей отпала.
К слову, авто под маркой Тойота также весьма успешно продаются в Штатах, например Тойота Камри из года в год лидирует в списках продаж, а Тундра-создаёт серьёзную конкуренцию фордовским пикапам.

Почти.

как и все азиаты на одно лицо

Лексус - чёткие люксовые автомобили.
Тойота - ненадёжны по безопасности, комфорт хромает... и т. д. (к Крузаку это не относится) .
В общем, если нет 1,8 млн на новый Лексус GS, то люди покупают Камри за 1 млн.

в принцепи ты прав

Лексус это премиум класс тойоты!

лексус является подразделением тойоны, выпускающим люксовые автомобили.

это как жигули и вмв

Компания производитель одна, только бренды разные и статус

Нет

Тойота производит Лексус. А в России популярность первое место занимает Лексус