кто такой Фердинанд Порше?

Фе́рдинанд По́рш (нем. Ferdinand Porsche; 3 сентября 1875, Мафферсдорф, Богемия — 30 января 1951, Штутгарт) — один из самых выдающихся автомобильных конструкторов XX века.

более подробно http://ru.wikipedia.org/wiki/Фердинанд_Порше

Немецкий инженер конструктор из Австрии

Посмотри в Яндексе, там наверняка и биография есть, и фото, это известный немецкий конструктор автомобилей и танков.

немецкий инженер-конструктор...

http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/Porw_Ferdinand_Porwe_Porsche_.htm
Порш, Фердинанд (Порше, Porsche)

{автоперсона} – изобретатель гибридного автомобиля (1900 г.) , электрического стартера (Австрия, 1911 г.) , конструктор Фольксвагена

Фердинант Порш

Фердинант Порш

Фердинанду Порше было всего 24, когда он поступил на службу к венскому кузовному мастеру Людвигу Лонеру (Lohner) – хозяину «K&K Hofwagenfabrik Jakob Lohner&Co» и поставщику австрийского Императорского дома. Лонер с 1896 года выпускал самоходные коляски «Пигмей» , оснащенные французскими бензиновыми двигателями. Однако успех электромобиля бельгийца Камилла Женатци, побившего в 1899 году рекорд скорости, не давал австрийцу покоя. Он посетил электрическую фирму Белы Эггера, где и познакомился с Порше. Полем первых совместных экспериментов Эггера и Лонера стали аккумуляторные повозки: 40 тяжелых аккумуляторов, емкость 170 А/ч, напряжение – 80 В. Энергии хватало на 80 км, скорость экипажа достигала 35 км/ч.

Порше предложил поставить на повозку двигатель внутреннего сгорания, соединенный валом с генератором. Ток, вырабатываемый генератором, питал два электромотора, размещенных на ступицах передних колес. Мощность каждого – 1,84 кВт (2,5 л. с. ) при 120 об. /мин. Рабочее напряжение – 90 В. Первый в мире гибридный автомобиль, который теперь украшает экспозицию Венского технического музея, произвел фурор на Парижской ярмарке 1900 года. Передок напоминает будку суфлера в Венской опере, а расположение заднего сиденья «на козлах» позаимствовано у императорских карет. В 1900 году коляска въехала на гору Семмеринг неподалеку от Вены за рекордные 14 минут 52 секунды, пройдя 10 км и поднявшись при этом на 400 метров. Она могла двигаться в трех скоростных режимах: 17, 37 и 50 км/ч. Автомобилями системы Лонер-Порше пользовались многие известные фигуры, например – наследник австро-венгерского престола принц Франц Фердинанд.

В 1906 году патент на систему приобрел Эмиль Элинек, совладелец фирмы Daimler, а годом раньше Порше ушел конструктором в Austro-Daimler, ее австрийский филиал

Инженер-проектировщик: Авто и Танков!

наверно основатель концерна Порше...

Мне казалось что эт тачка такая))

я ваще думала что это футболист)))

немецкий инженер:)