Почему у танка задний привод, а у вездехода передний? Почему разница и в чём преимущества?

Назначение разное, отсюда и компоновка машины при проектировании .Танк это оружие, а вездеход транспортное средство .Один предназначен для боя, а второй для перевозки грузов. Поэтому поместив в танке двигатель в зад платформы обеспечивают наиболее благоприятное и безопасное место для экипажа. А в вездеходе поставив привод в перед освободили место для грузов.

некорректно поставлен вопрос
хватает всех со всяким приводом, танков с передним ведущим колесом, а уж вездеходов так вообще с разными движителями
больше конкретики

если у гусеничных ведущей сделать переднюю то получится звенья будут заталкиваться под технику-это же очевидно -абсурд и "принцип" движения гусеницы"разрыв" будет в верху

Ну, во-первых, у вездехода не передний привод, а полный. Или отключаемый. У УАЗ передний мост отключатся. У ЛуАЗ задний. Во-вторых, не у всех танков задний. Были и с передним. Насколько помню у немецких движок сзади стоял а вперед кардан шел. Из-за чего такой высокий силуэт. Были даже с бензобаком спереди (английская "Матушка"). А шведы изобразили колесный танк. Особой разницы нет. Обусловленно расположением двигателя.

да вовсе не факт, у новых израильских движок спереди и привод там-же (впервые для дополнительной защиты экапажа) . Ну а классическая компоновка танка конечно заднемоторная, соответственно и привод (как-никак огонь ведёт по ходу движения. Ну а вездеходу экипаж впереди не нужен-туда и двигатель пихают. А преимущества-по назначению машины-всё просто.

основная броня танка спереди, а танки расчитаны на атакование а на оборону пушки на колёсах, и вот если что то и пробьёт перед танка то до двигателя доберётся в последнюю очередь